アコードハイブリッド

Question

アコードハイブリッドのマイナーチェンジ前後のパワーと乗り心地の差はどれ位ですか？
わかる方教えてください。

Answer 1

マイナーチェンジ後のアコードハイブリッドCR7に乗っている者です。前期に比べて全長4915から4945に長くなり、エンジン(最高出力143から145最大トルク16.8から17.8)もモーター(最高出力169から184最大トルク31.3から32.1)の出力も上がり馬力トルク両方アップしています。前期には無かったスポーツモードの設定、18インチのホイール、ステアリングのセッティングも少し変わってるようです。
乗り心地も18インチのホイールを履いていて、サスペンションも変わってるので、乗り心地は後期の方が良くなっています。
スポーティーに走れそうなのは後期のほうかもしれません。
単純に言うならば差はあまりないですが、後期の方が良くなってるって感じです。