ホンダ アコードハイブリッド のみんなの質問
にしのうりさん
2016.6.13 01:44
zeketype32さん
2016.6.16 05:18
米国版アコードを参考に外観を変えたようです。
私的には、今回のマイナーチェンジは良かったと思います。
マイナーチェンジ前だと
米国ガソリン版アコード>日本版アコード・ハイブリッド>米国版アコード・ハイブリッド
マイナーチェンジ後
日本版アコード>米国ガソリン版アコード>米国版アコード・ハイブリッド
(今回のマイナーチェンジで日本版からはハイブリッドの名前が消えてます)
だと思います。
米国版アコード http://automobiles.honda.com/accord-hybrid/
質問者からのお礼コメント
2016.6.16 07:55
なるほど、そんなところも変わっていたのですね、
sk8********さん
2016.6.16 07:04
マイチェン前はグリルの下が物凄く格好悪いと思ってたので、新しいほうが遥かにマシに見えます。
yah********さん
2016.6.13 08:58
かっこいいか悪いかは、好みの問題ですが・・・
”ハイブリッド”と呼称することが、
ホンダの場合は、根本的に間違ってます。
そもそもが、語源の意味を取り違えています。
【ハイブリッドCD-ROM】の場合は適切だが
トヨタのハイブリッドに対抗して、単にHVと呼んでも
全く別物なんだと、知ってる人は結構いるけどね。
ホンダの場合は、(エンジンとモーターが共存・独立、無し)
電動アシストの域から抜け出せていない、
共存・独立、していないモノは、
ハイブリッドの本来の姿ではありません。
ただの””電動アシスト自転車””の”延長線上”の品物ですよ。
アコードの場合は、HVと云うよりは、EVに近いモノです。
”レンジエクステンダー”と云う、分野に相当。
(.....↑、日産が、”ノート”で今秋発売予定)
味噌も糞も、ごった煮にして、(ホンダの常套手段)
ハイブリッドと言わない方が良いよ。
ホンダには、過去から現在、
本物のHV車は1台もありません。
未だスズキの方が、その辺を理解してるので、
【エネチャージ】【S-エネチャージ】【マイルド-HV】
.....↑、等と区別して控えめに表現してるよ。
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ホンダ 新型アコードハイブリッド 燃費レポート (1/5)
http://autoc-one.jp/nenpi/1707935/
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