こんにちは。はじめまして。新しく車を乗り換えようか悩んでまして、その前にわかる方にお話を聞いていただきたく投稿いたしました。

Question

2014年に新車でホンダN-WGN customを購入し、これまで約10年大事に乗ってきました。

30代になったら軽からセダン（もしくはSUV）に乗り換えたいなぁと思いながらも、10年も大事に可愛がってきたので、なかなか手放せない自分もいました（苦笑）

そんな中最近になり、めっちゃ気になる車が出てきまして、その車が同じホンダの『アコードハイブリッドEX後期』になります。

品格漂う外観のデザインとサンルーフも魅力的でカッコいいなぁと思い今かなり気にはなっています。
あまり周りと被りたくない願望もあり、沖縄なんですが数台しか見かけないので、そこもいいなぁと思っています。

早速、中古市場で色々検索してみた結果…
気になる1台を見つけました。

2016年式の9万キロ走っています。
車検は2025年10月で価格が215万程。

色味はディープオーロラメタリックというブルー系のカラーになります。（←この色味にも惹かれました（汗））

革シート/シートヒーター/ドライブレコーダー/盗難防止システム/バックモニター/サイドモニター/ETC/カーナビ/オーディオ/スマートキー/も装備されてます。

その他、安全装備も充実していて、益々乗ってみたいなぁと思う車に出会えたと思っているのですが…

気になるのが、中古車を購入するのはちょっと色々と不安があったり、9万キロも走っているので、実際、購入して故障が多発したりしないのかなどその点がかなり気になりまして…。
それで同じ『アコードハイブリッドEX後期型』に乗っている方からお話が聞きたくて今回投稿をさせていただきました。

色々と教えていただけると助かります。
何卒宜しくお願い致します。

Answer 1

CR-7型に今乗っています。
ゆったり乗れるラグジュアリーセダン(と言っても価格帯が違いますが)へのあこがれを持つと解釈違いです。静粛性は高めですし中は余裕があるので相撲取りでもない限りゆったりと乗れますが、足回りは硬めですし、エアサスでもありません。爆発的なパワーもなければ、素晴らしいエンジン音もありません。むしろエンジン音は踏み込んだ際のダミー音が最悪です。

じゃあスポーツかというとどうあがいてもスポーティの枠の中でしかないです。限界性能はほどほどに高いんでしょうが、そもそも限界まで引き出して乗ろうと思わない、というか。踏み込んだ時は、加速は十分なのですがその後の伸びはいまいちで、もうちょっとパワーが欲しいと思うこともあります。高速での追い越し時はスポーツモードの方が楽ですし、高速でぶち抜いてくる外車やヤン車(アルヴェル含む)やスポーツカーの前に出たいとは思わないです。

日常の中でほどほどにゆったり、時には機敏に走る、プチ贅沢といった車です。パドルシフトライクな減速セレクターも街中を流すには便利です。
私は後期型での外観が気に入り、また、当時珍しかった2モーターのeCVT機構に誘われて買いました。
今では本当に日常の足といった感じで
サイズにしては燃費もよく(18～19L/kmくらい。満タン1給油で1000kmくらいは余裕で走ります。)
取り回しでそこまで困ることもなく(私は最近のアコードやシビックよりハンドリングは軽く思えます。それでいて急にハンドルを切っても安定感があります)
余計なタッチパネル依存もなく(エアコン、シフト操作、シートヒーター、スポーツモードチェンジ、パーキング・サイドブレーキ、サイドモニターの任意切替、全部物理スイッチで迷わず使える)
最良の一台です。
ただ、私はどうにかしてカットしたいくらいダミー音は出来が悪いので、できるなら試乗して音は確かめてください。気にならない人は気にならないと思います。あとトランクスルーは稀にほしくなりますが、ありません。

Answer 2

走行距離が多くても、しっかりと整備記録が残っていれば、いくらでも乗れると思います。

ただしハイブリッドの場合はバッテリーの交換時期が間近で、高額な費用がかかる場合があるので交換時期や交換履歴は確認した方がいいです。

ディーラー認定車であればまず心配することはないですが... 街の車屋さんなどで購入する場合は、保証内容の規約書を出してもらいしっかり読むなどした方がいいです。

結局は9万キロの間で整備されてきたかが重要です。記録簿とお店選びに寄ると思います。

アコード自体はおすすめです。

Answer 3

自分は前期、後期と中古車を乗り継いでおります。共にオプションのサンルーフ付きです。
現在11万キロです。前期車は知り合いに譲渡して13万キロです。バッテリーとプラグの交換はしましたが今のところ快調です。
燃費は年平均で18.5キロ位です。
重量税も2万円で安いです。
軽自動車からの乗り換えだと車体の大きさ
そしてボタンシフトに慣れるまで時間かかるかもしれませんが…。

ブルーの車体でサンルーフ付はなかなかありませんね。ちょっと高い感じがしますが、次回の車検サービスとかで交渉して見てはいかがでしょうか？

Answer 4

質問者さんも沖縄住みなんですかね？
沖縄価格なんでしょうが高いですね
まぁでも仕方ないですね

Answer 5

沖縄の中古車は無知な客が多い為に(車好きが少ない)ボッタクリ価格が多いのですが
その車もそんな気がします(レアな車種グレードとか知りませんが)

間もなく2025年ですから9年落ち、9万キロですよね？
高くないですか？

シートヒーター/盗難防止/スマートキー/ナビ/バックカメラ/サイドカメラぐらいなら新車の軽四でも付いてますし、これなら総額底値１５０万円以下です。

国産前後ドラレコの底値は新品で２万、ETCも２万円です。

今の新車ならアルトにさえ付いている自動ブレーキは付いていますか？

２１５万円出せるならその金額で買える新車が良いですよ、また１０年乗りますよね？
国産の新車は点検さえちゃんとやればノントラブルです。