ハイブリッドのパンフに燃費が30km表示の車って、走り方にもよりますが実燃費平均何キロぐらいでしょうか？

Answer 1

公称燃費はJC08モードという走行パターンで測定したものと国土交通省が決めた基準です。
平均的な実燃費は、ガソリン車で7割、ハイブリッド車で6割程度となります。
公称燃費が30km/Lだと、Accord Hybridかと思います。
実燃費は概ね18km/L程度と思って良いでしょう。

JC08モードでの実測なので、燃費値を相対的に比較する価値はありますから、車の燃費性能を比較するには使える値です。

いよいよWLTPという国際的な燃費計測基準が採用されます。
http://www.meti.go.jp/committee/sougouenergy/shoene_shinene/sho_ene/jidosha_wg/2015/pdf/001_07_00.pdf
日本だけのガラパゴス計測基準がやっと国際標準に変わります。
それに伴って、現在の燃費値は低くなりますから、実燃費と公称燃費は近付きます。

(adpjadpjadpjさんへ)

Answer 2

春か秋に流れのよい一般道を渋滞なく長距離を往復すれば、カタログ燃費以上は出ますよ。

世の中は運転の下手な人がほとんどなので、カタログ燃費などでないと思い込んでいる人が多いですが。

私の車はカタログ値２６．４ｋｍ／Ｌですが、３０ｋｍ／Ｌ以上を出すことができます。（往復なので下り坂ばかりなどというインチキではありません）

Answer 3

カタログ燃費（10･15モード燃費）32ｋｍ／Lのハイブリッド車を運転していた事がありますが、頑張れば平均27ｋｍ／Lぐらいですね。（条件をそろえれば31ｋｍ／Lぐらいは行きましたけど。）

そこから比例計算したら25ｋｍ／Lぐらいは出せる自信があります。

まあ、カタログ燃費が30ｋｍ表示って事ですが、JC08モード燃費ですよね。
10･15モード燃費なら36ｋｍ／ｈぐらいですかね？それから考えると、32ｋｍ／Lぐらいは出せるかも。（一回チャレンジしてみたいですね。）

Answer 4

先日テレビでやってましたね 今回の三菱問題で 日本のカタログデータ値の約６０％が実質燃費に近い数値だそうです。例えば アメリカは賠償の国ですが 日本ほどカタログデータと実質データが違うと賠償問題になるそうです。同じ車をアメリカで販売する場合カタログデータ値は日本のカタログとは違うそうです。そもそもアメリカと日本では測定の仕方が違うみたいですが。

Answer 5

７０％掛けて２１ｋｍ/Ｌ以上の実燃費は難しいですね。

日本のＪＣ０８モード燃費測定は、低速域で低負荷な試験と成っており、ハイブリッド車には有利な測定法となっています。

カタログ燃費は欧州の測定では２６ｋｍ/Ｌ、米国では２１ｋｍ/Ｌ位です。

Answer 6

良くて20から23
悪くて15から18

くらいじゃないでしょうか



某自動車関連社員談

Answer 7

用途によって様々です。街中を買い物して走行なのか、はたまた家族乗せて高速使っての旅行なのか。