アコードハイブリッドのＥＣＯＮスイッチについて あるサイトで見たのですが、ＥＯＣＮスイッチを入れない方が、燃費がよいと言っていました。 これって本当でしょうか？

Question

もし本当なら、何故、こんなことが起こるのでしょうか？

Answer 1

ハイブリッドシステムの特性上、モーター駆動へ供給できるバッテリー出力が不足する場合にエンジンを始動させて発電します。
発電した電力をモーター駆動に使用します。
ECONオフでは、発電するエンジンの回転数変化と加速に違和感が無いようにエンジン回転数が制御されています。
このハイブリッドシステムは、シリーズ型ハイブリッドシステムというもので、エンジンで発電した電力でモーター走行する一種の電気自動車です。
違和感が出ないように発電するエンジン回転数を変化させると、エンジンの燃焼効率は最大化することができません。
加速とエンジン回転数の関係を疎にすることで、エンジン燃焼効率を最大化できます。
ECONオンにすることで、ECONオフよりもエンジン燃焼効率を上げるように制御されます。
そにため、唐突にエンジン回転数が上昇したり下降するような動作も見受けられます。
ただ、運転によっては想定されているようにエンジン燃焼効率が上がらずにかえって燃費が悪くなることもあります。
メーカーの想定のような走りをすれば、ECONオンの方が燃費は良くなると思われます。
EVスイッチがONの場合も、駆動用バッテリー容量が減ると唐突にエンジンが始動します。

(ramses20330さんへ)

質問者からのお礼コメント

回答ありがどうございました。分かりやすい回答ありがとうございました。

Answer 2

単に運転方法の問題です。