自動車メーカーホンダは、アコードハイブリッドの値段設定を間違えてませんか？

Question

どう考えても１９０万円ぐらいからのスタンダード設定が常識だと思いますが。。。

もしかして、暑さのせいで魔が差したのでは？？？

補足

kitunepoppoさんもホンダの従業員らしいね（爆）

Answer 1

プライスより何でアコードでやるの？って疑問があります、
アコードって（シビックもだけど）日本ではホンダの中でも終わっている存在でしょ。
ハイブリッド乗せるならオデッセイとか今の売れ筋で、やればいいのにね。

暑さで魔が差したのか？
それともホンダも大企業なんで、ふつーに考えればやるべきでない事が、社内の訳の分からない派閥争いとかゴミのようにくだらない事が優先されて、物事が決まっていくみたいになったのかな？

質問者からのお礼コメント

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Answer 2

前モデルと違って、今回のアコードは日米欧統一モデルです。

約１年前から米国で販売しているガソリンエンジン搭載車は２２千ドルです。
この型なら１９０万円というのは理解できます。

しかし、膨大な開発費がかかっている新ハイブリッドを同じ価格でというのは、無茶な話です。
たくさん売って利益を上げるためのものでもないでしょう。

あくまで技術水準を示すためと、品揃えとしてラインナップにあるだけだと思います。

Answer 3

現状ホンダで上ランクの車種だから

Answer 4

新しいハイブリッドシステムを初めて搭載した車ですし、グローバルサイズのセダンでしかもサイドカーテンエアバッグを積んでもリッター30キロの燃費には誰もが驚いたかと思います。空力を重視して、徹底した軽量化に加えてアンダーフロアまでフラットに。並々ならぬ努力を感じた点は個人的には高評価です。

内装の質感が高級…とメーカーは言っていますが、個人的にはそうは思いませんね。エンジンのプッシュスタートボタンなんてNシリーズと同じですよ！軽自動車かよ！って思いましたもん。

それから、ノイズキャンセリングヘッドホンみたいにロードノイズを打ち消す音を出していて、自分はそれが凄く気になりました。

あとはナビが押し付けがましいFOP設定しかないのが痛いですね。せめてYOPの設定があればもう少し個性を出せたでしょうに。。。

上記のように、一長一短あるかとは思います…が、あの価格設定は強気に出過ぎたかと思いますね。乗り出し300ぐらいなら、セダン愛の文字も本気だと思えますがね。

カローラアクシオHVとは車格も装備も違いますが、頼みの綱のカタログ燃費では負け、価格でも負けて、もはや空気のような存在ですね。

Answer 5

根拠を示した上で、190万ぐらいになるはずだと質問するのなら分かります。
私は、今シビックセダンの２０００ｃｃフル装備の乗っていますが、5年前で33０万円です。ハイブリッドで、あれだけ装備されていたら、400万近くなるのは、仕方ないのではないでしょうか。むしろ、安いと見る人もいると思います。

Answer 6

あんたホントにつまらないね(爆)

Answer 7

なにかホンダに妬みでもあるようだね。

190なんて軽の設定価格。

それを考えると、低価格設定であることは、アホでも理解可。

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おやおや bqo80i08opdさんとiamapeerlesshandsomemanさんは同一人物でしたか(^o^)

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14111928984