ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧

低速トルク十分、ピークパワーを8,000...

2003.8.25

総評

低速トルク十分、ピークパワーを8,000回転で発生するエンジン特性はカタログ値を見ただけでもアドレナリンが出ます。 この車は今まで乗った7台中の中で一番気に入ってます。 試乗までして他の車を選ばれる方...

満足している点

この車は2通りの乗り方が出来る車です。 6,000回転まではごく普通のファミリーカー。 また、滅多に使いませんが6,000回転以上（ハイカム領域）を クロスミッションで操れば別次元のスポーツカーです...

不満な点

車体の幅が広い。車体が重い。前後共に視界が狭い。 室内の天井や窓枠に張られている白の布もきらいです。 排気ガスとかタバコのヤニが見る見る染み込みそうです。 あと、不満では無いのですがクロスミッション...

乗り心地

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見た目は普通のセダンだけど実はアツイ車。...

2003.8.24

総評

見た目は普通のセダンだけど実はアツイ車。普通に走ってる時は落ち着いたセダンって感じだけど、いざ攻めた走りをすると、その辺のスポーツタイプの車に負けないくらいアツイ車になる。とくにエンジンのフィーリングは最...

満足している点

なんといってもエンジンが最高！！６千回転以上回したときのフィーリングは、ほかの車では味わえないほど官能的。 足回りもガチガチに硬いのではなく、しなやかだけどしっかり踏ん張ってくれる感じ。 ドアを閉めた...

不満な点

後方の視界が悪い。　車高が若干高すぎる（最低地上高あと2,3センチ低い方がいい）

乗り心地

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10年落ちの車で、走行距離が13万キロを越...

2003.8.21

総評

10年落ちの車で、走行距離が13万キロを越えたが、エンジンだけは非常に元気です(その他の部分は、修理したり交換したりをよくしますが…)車に愛着が湧くので、これからも大切に乗っていきたい。

満足している点

・車格以上に室内空間が広い(友達のY32グロリアより広く感じた)・トランクの容量が非常に大きい・SOHCではあるが、回しておもしろいVTECエンジン・車と対面した時のフロントマスク・後ろから見た時のテール...

不満な点

・ヤン車と言われる・リヤからのきしみ音・排気量が2500位、あればいいと思った・アクセルに遊びがない

乗り心地

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父の車です。色々一緒に試乗してこれに決め...

2003.8.15

総評

父の車です。色々一緒に試乗してこれに決めました。不満はエクステリアだけ。とゆーか最近の日本車は全部おかしく感じるのは僕だけでしょうか？変に頑張ってしまってなりきれてないというか。まあ、日本車には中身しか期...

満足している点

本当に気持ちよく回るエンジン（これだけはライバル車に勝るところ。ユーロRに乗ってみたいなあ）5速ATのおかげでATにしては変速ショックが小さい。足もほどほどに硬く、安心して停まる、曲がることができます。ち...

不満な点

もう慣れたけれど、エクステリアが不満。最近の車はみんなそうだけれどゴロンとした感じが好きではないです。もっととんがったデザインの車をだしてほしい。フェラーリとかランボルギーニとか、どうしてあーゆー雰囲気が...

乗り心地

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非常に運転しやすく、「さすがにホンダのエ...

2003.8.12

総評

非常に運転しやすく、「さすがにホンダのエンジンはよく回る」と思わせるデキだと思います。 内装に関しても満足することができるクルマであると思います。 ただし、外装に関しては、以前のホンダらしさがちょっと...

満足している点

USアコードワゴン、アバンシアと乗り継いで、今回のアコード（セダン）を購入しましたが、走りと静粛性、安定性に関しては文句なしのデキじゃないでしょうか？高回転までまわしても、エンジンノイズが室内に篭もらない...

不満な点

プレミアムサウンドシステム搭載ですが、助手席側スピーカーとスピーカーのカバーが接触しやすい。低音のレベルを上げると 干渉しあってガチガチと音がなる（ディーラーで対応はしてもらいましたが） 運転席のシー...

乗り心地

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現在、所有1月半、走行2500ｋｍです。...

2003.8.9

総評

現在、所有1月半、走行2500ｋｍです。 アテンザ23Sと最後まで迷いましたがアコードにして後悔はありません。 同乗者からも好評なので大切に乗りたいと思います。

満足している点

○外観･･･24Sはエアロが付いてるため見た目なかなかいいです。 　ちょっと付いてるだけで全然雰囲気違いますね。 ○走行性能･･･走り出してしまうと追越等、加速性能は不満なしです。 　静粛性もか...

不満な点

・発進が少し重いかな･･･ ・純正ナビにしては機能いいけど市販品と比べてしまうと･･･

乗り心地

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総じて満足してます。官能的なエンジン音、...

2003.7.28

総評

総じて満足してます。官能的なエンジン音、クロスした６ＭＴ・・・。運転していて本当に楽しい車です。 それと、街乗りメインの私にとって、２Ｌ・２２０ｐｓは必要にして十分な動力性能です。それでいてデートカーと...

満足している点

・エンジン：６０００ｒｐｍを超えてからの一伸びと「クォーン」というレーシングライクなサウンド！ ・操作性：ショートストロークで狙ったポジションにスコスコ入る６ＭＴ。 ・エクステリア：周囲からの評判は「...

不満な点

・皆さんが書かれてることですが、タイヤとボディーのあの隙間！タイヤの上で猫が昼寝していたのを見たときには思わず閉口・・・。 ・タコメーターの配置：”Ｒ”の称号を拝しているのだからセンター配置にして欲しか...

乗り心地

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エンジンやミッションは最高ですし、インテ...

2003.7.21

総評

エンジンやミッションは最高ですし、インテリアも近代的によくまとまっていると思います。不満を挙げるとすればエクステリアですが、エアロをつければ相当良くなると思います。燃費も高速で１２Ｋｍ、渋滞込みの一般道で...

満足している点

とにかく走行性能全般で満足しています。９０００rpmまでスムーズに回るエンジンと、全くストレスなく繋がる６速ＭＴ、がっちりしたボディ剛性と、走行性能に関する部分では最高レベルと言っても過言ではないと思います。

不満な点

横から見たボディラインが少し太った感じで見た目があまり良くない感じがします。また車高が高くホイールハウスとの間の隙間が大きいのが不満と言えば不満です。車高を下げて、サイズの大きいホイールにすればかっこよく...

乗り心地

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走りはもち、インテリア、快適装備に満足し...

2003.7.20

総評

走りはもち、インテリア、快適装備に満足してます。 理想を高くすれば、不満はいくらだってあるのですが、この値段とこの走り・装備で総合評価するならば、お買い得度満点だと思います。個人的には競合他車と比較して...

満足している点

・スムーズにストレス無く吹き上がるエンジン。高速走行やカーブでの安定性。高速で飛ばして走るのが大変気持ち良い。インテリアの質感もグー。アイドリングや街乗りでの走行なら室内は大変静か。 ・雨滴検知ワイパー...

不満な点

・オプションのプレミアムサウンドシステムの音がショボすぎ！悲しいくらいにショボい…。「何がプレミアムかっ！カネ返せっ！」と心の中で思う位です。まぁこれ付けずにノーマルならもっとショボかったんでしょうけど…...

乗り心地

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2回目の投稿です。Ｂ4と迷ってる方がいた...

2003.7.17

総評

2回目の投稿です。Ｂ4と迷ってる方がいたので、書き込みました。 Ｂ4は、カタログだけもらってきました。たしかにカッコイイー。18インチのホイールなんて、純正で十分でしょう。スバルは、センス良いです。ホン...

満足している点

速い！2ッターのＮＡでこんだけ速ければ十分でしょう。 燃費が良い。遠出したら、結構飛ばしても、リッター10Ｋｍ/ ｌは行く。高速メインなら、12はかたい。

不満な点

車高高すぎ。 シート高すぎ。

乗り心地

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外観は最高ですが・・・・

2003.7.14

総評

外観は最高ですが・・・・

満足している点

外観には非常に満足です。エアロと車高をさげてるのですが、すごく気に入っています。

不満な点

とにかく音が悪い。まるでディーゼルのような音がします。後は、やはり走りません。2500くらいは欲しかったです

乗り心地

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恵介さんはユーロRに決定ですか。ご決断お...

2003.7.11

総評

恵介さんはユーロRに決定ですか。ご決断おめでとうございます。 私はまだまだ決まりそうにありません。 ユーロR　NA VTECのレスポンスがよく、どこまでもまわりそうな爽快感、気持ちよさ、またB4 GT...

満足している点

・気持ちよくまわるエンジン ・官能的な加速感 ・エンジンの静かさ ・スコスコ入る感触抜群のシフト ・燃費の良さ

不満な点

・後方視界の悪さ ・ロードノイズの大きさ ・好みの分かれるデザイン、特にフロントはまるでアテンザ？

乗り心地

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車を運転するのが好きな人は買って損はしな...

2003.7.6

総評

車を運転するのが好きな人は買って損はしないと思いますよ。レガシーＧＴやスカイラインＧＴと迷われている方はぜひ試乗してみることをお勧めします。

満足している点

納車２日目ですのでとりあえず今の時点での評価になります。 マニュアルシフトのスコスコ入る感触は最高です。エンジンも回転数と比例して高まっていくサウンドは最高ですね。ＶＴＥＣの切り替わるタイミングはわかり...

不満な点

エアコン等のスイッチ類の質感が安っぽいのと、トランクゲートが軽すぎて重厚感に欠けることかな。（前車がベンツでしたので）。

乗り心地

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マーチンさん、いいアドバイス本当にありがと...

2003.7.6

総評

マーチンさん、いいアドバイス本当にありがとうございましたm(__)m自分はやっぱり走りを純粋に楽しみたいのでアコードにします。スクービーさんのレポートにもあったように街中であんまり見かけないのもいいかなぁ...

満足している点

アコードに決めます！

不満な点

動力性能はNAで220馬力もあれば充分。走りの面では特に不満はなさそうです。

乗り心地

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恵介さんと同じ悩みで、悩んでます。私もユ...

2003.7.6

総評

恵介さんと同じ悩みで、悩んでます。私もユーロRとＢ４GTで悩んでおり、決めあぐんでおります。同日に２車の試乗比較もしましたが、試乗コースだけではなかなかわからない部分もありますよね。エンジンに関しては、ユ...

満足している点

・エンジン音が本当に静かである。アイドリング時はエンジン停止しているのかと思ったくらいの静かさ。 ・6速MTの感触が抜群。ほんとにスコスコ入る感じ。この感覚は他車では味わえない。 ・吹けのいいエンジン...

不満な点

・エンジンは静かなのに、ロードノイズがかなり大きい。タイヤのせいか？ ・後方視界が悪い。 ・全体のシルエットはいいのだが、フロントマスク、リヤビューは好みの分かれるとところ。Ｈマークがでかいので、グリ...

乗り心地

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昭和５１年発売の初代アコードから実に、２...

2003.7.6

総評

昭和５１年発売の初代アコードから実に、２７年ぶりのアコードではあるが、技術力の進歩に驚くとともに、その恩恵に浴する僥倖を感じることが出来る車である。技術陣が雑誌等で、＜世界を相手に戦える車を作った＞と表明...

満足している点

回したときのエンジンのふけがよい。自然吸気でありながら、レッドゾーンまですーっとあがっていき、またすごく静かである。ククッとリミッターがかかったような状態で、レッドゾーンに入ったことがわかるほどであり、コ...

不満な点

車に多くを求めないせいか、あまり感じないが、強いて挙げれば、パワーウインドウのできがいまいち。今時、珍しく鳴きが入る。ばらつきの範囲か。シーケンシャルに入れると灰皿の位置が使いづらい。 無理矢理リミッタ...

乗り心地

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アドバイスお願いします。決まりません…。ア...

2003.7.5

総評

アドバイスお願いします。決まりません…。アコードとレガシィって、どっちが運転楽しいですかね？試乗だけでは分からなくて。マークIIはちょっと路線が違うけど最後の直6エンジンに乗っておくのもいいかなぁなんて思...

満足している点

今、アコードに乗ってる訳ではないんですが近々、車を買う予定なんです。すごく迷っていて候補としてはアコード・ユーロＲ、レガシィＢ4・ｓｐｅｃ-Ｂ、マークII・ｉＲの3車種です。もういくら考えても決められなく...

不満な点

アコードは後付けでオーディオ変えれないですよね？メーカーオプションのプレミアムサウンドシステムの音ってどうですか？

乗り心地

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不満な点も書きましたが走りの評価とは全く関...

2003.7.4

総評

不満な点も書きましたが走りの評価とは全く関係のない所ですからね。雑誌では筑波サーキットでのラップタイムが1:11:16とレガシィB4のGT(5MT)とほとんど変わらない。これって凄いことですよね。だって相...

満足している点

ユーロＲは街中であまり見かけないですね！結構優越感に浸れます。しかも私のはアークティックブルーパールなので走ってる数は更に少ないです。あとは動力性能ですかね。街中では快適に走れるんですが、いざと言う時の加...

不満な点

社外品のオーディオが入らない事。2DINスペースが欲しかった。後、ナビがあまり賢くない事ですかね。カロッツェリアのHDDナビと比べると…差は大きいですね。

乗り心地

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車としての基本的な出来は良い。２Lでも走...

2003.6.22

総評

車としての基本的な出来は良い。２Lでも走っていて踏み込めばエンジンがVTECサウンドであがるので、楽しい。ATの出来も良いと思います（除く1と２足の切り替え）。レガシー（旧）、アテンザ、プレミオ、ビスタと...

満足している点

ミニバンの2000CCから乗り換えましたが、エンジンの吹き上がりがスムーズでエンジンを自然に回してしまうところが良いです。前のエンジンはさあ、回すぞーって感じでしたから。後は、内装などは結構良いと思います...

不満な点

やはり、スタイルでしょうか？ある角度で見るとすごく素敵なんですが、方向によるとうーーんってうなってしまうスタイル。まあ、慣れの問題でしょうが、個性と言えば個性。ついつい中味に惚れて結婚した見たいなもんです...

乗り心地

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オプションにて豪華に仕上げて豪華さ、走り...

2003.6.18

総評

オプションにて豪華に仕上げて豪華さ、走りには満足しています。 改良を要する点は視界、後部座席を快適にする必要あり

満足している点

皮シートで内装は木目基調にしました、とても豪華に仕上がり非常に満足を しています。 またエンジンも２．０Ｌにしてはよく回り、静かさすがホンダ車

不満な点

１．側面、後方視界少し悪い ２．後部座席はプレミオのように快適にして

乗り心地

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