ホンダ アコード のみんなの質問 (197ページ)

• 車のアイドリング調整ネジについて。 友達がホンダのトルネオユーロR(アコードの姉妹車でエンジンもほぼ全て構造も同じ)のアイドリングを調整しようとしたのですがネジが無いと言ってました。相当距離も乗...

  2018.5.1

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  ベストアンサー： ホンダ車のアイドリングはEACVバルブという部品でコンピューターが制御しているので、アイドリング回転数を調節するネジは最初からありません。

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• 2000年以降のアコード・オデッセイ・インスパイアの5速オートマチックについて 自分は免許取得以来トヨタ車のATに乗ってきました (初代ウィッシュの4速AT・18系クラウンの5速AT・最終型セ...

  2018.4.16

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  ベストアンサー： 例え話 A社にスーツを作れと言い、出来上がったスーツは黒のスーツだった。 着用してみると、それは素晴らしいスーツだった。 5年程A社のスーツを使っていたある日、どーしてもB社のスーツを着なければならなくなった。B社のスーツは白かった。 着用してみると何か違和感がある。 だが嫌いじゃない。 そしてスーツはスーツだ。 ミッションはミッションだ。 作り手が違えば同じ部品も違いが出る。 機械的に...

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• カムリって今のモデルから急に売れ出したのは何ででしょうか？ 前のモデルだと月に400台前後とかそのくらいでしたがモデルチェンジしてから月3000台前後も売れています。トヨタで言えばモデル末期とは...

  2018.4.21

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  ベストアンサー： 現行モデルよりカローラ店専売から、トヨペット店、ネッツ店でも販売されるようになり、販売店が増えましたので販売数大幅増加になったのではないかと思います。 特に大型セダンの取扱いの実績があり、販売力のあるトヨペット店扱いは販売実績に寄与しているのではないでしょうか。 トヨタは、セダンの車種整理を進めていく中で、カムリをアッパーミドルクラスの基幹車種として戦略的に位置付けているものと思います。 ...

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• ホンダの車種で、MTのスポーツセダンの車種ってどうゆうものがありますか？ 平成の車でお願いします！

  2018.4.26

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  ベストアンサー： ●シビック・タイプR(FD2) http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/ ●アコード・ユーロR(CL7) http://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/4door/euro-r2008/ ●アコード・ユーロR(CL1) ●トルネオ・ユーロR(CL1) http://www.hond...

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• アコード ユーロRのCL1とCL7の両方に乗られたことの有る方に質問です 近くの店にCL1とCL7の両方が置いてあったのですが、運転していて楽しいと思えるのはどちらなのでしょうか？ ざっくりとし...

  2018.4.18

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  ベストアンサー： どちらもマイカーとしては所有していませんが、過去に乗る機会があったので。 車の出来で言えばCL7ですが、率直な楽しさならCL1ですね。 ただ、かなりの年式落ちになりますし、車種の性格上状態の良いものはかなり少ないと思います。 そう言う意味ではCL7の方が良車を見つけやすいかもですね。

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• 今新車で買える乗用車で1回の給油で最も航続距離が長い車はなんでしょうか？ 60Lタンク、31.6km/L(JC08モード)のアコードですかね？

  2018.4.19

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  ベストアンサー： ですね～。 ただ、パワーとかも 考慮した場合は、カムリも捨てがたいと思います。

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• 旧車って峠の走り屋に見合ってますよね？ 僕が言う旧車とは1960〜1980年代のクルマですが。90年代のスポーツカーとかはアテーサETSだのAYCだのまだまだ電子制御が盛りだくさんついてたので峠...

  2018.4.10

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  ベストアンサー： 推敲してもう一回

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• 1993年頃の、とある本の中で徳大寺有恒さんが、日本にはまともなセダンがない、という意見に同意しつつも、アコード（四代目か五代目と思われる）とBMWが似ている、と語っていました。しかし、 果たし...

  2018.4.14

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  ベストアンサー： 93年ですとちょうど4代目(CB型)から5代目(CD型)に変わるあたりですね。 米国仕様で売り出したCD型をBMWと似ているとは言い難いのでCB型かと思います。 デザイン的には似ているとは言えませんが、スポーツセダンと言う意味ではまあ近いコンセプトではあったのだろうけど、似ているとまでは言えない気がしますね。 ちょうどこの頃、一つ下の車格のコンチェルトと言う車に乗っていましたが、欧州仕様とし...

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• 新型アルヴェルの3.5lや、レクサス RX450hは下記のFFミドルサイズセダンのスポーツグレードに勝てるのでしょうか？ 0-100キロ加速は下記のセダンのが速そうですが、ゼロヨンや0-180k...

  2018.4.14

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  ベストアンサー： 過給器付きは、無しに換算すると排気量は1.7～1.8倍になります。 アテンザ(2.5lターボ/255馬力)の場合、2500ｘ1.7＝4250cc相当に匹敵。 アルベル3500より、断然速くて勝てる要素はありません。 RX450hの場合は、ハイブリッド効果でいい勝負かもしれませんが、距離が長くなれば不利になる可能性も・・・車高が影響します。 排気量と最大トルクで勝敗が決まることが多いです。

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• 以前に1985アコードエアロデッキと1993プロジェクター４灯インテグラハッチバッククーペ（タイプRではない）に乗っていました。当時としては良いクルマでしたがインテグラの方が新しい分、進歩 して...

  2018.4.10

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  ベストアンサー： 「エアロデッキ」は当時は日本では人気が無かったが、今は逆に流行りの形でカッコ良く見えるしね（シューティングブレークですね）。 インテグラ（私はＤＣ２・タイプＲに乗っていた）もカッコいいが、普通のハッチバックの「クーペ」だもんね。

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