ホンダ アコード のみんなの質問

解決済み
回答数:
8
8
閲覧数:
351
0

18歳で社会人です。

今年中に車を買おうと思っているのですが、なるべく維持費や車体価格が安いものって何がありますか?
自分はホンダが好きなので候補はシビック タイプRかインテグラ タイプRかアコード ユーロRかCR-Zを考えています。
スポーツタイプの車が欲しいので。
どれが維持費や車体価格などを合わせてコストパフォーマンス高いですか?
軽自動車は考えていません!

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

CRZじゃないでしょうかねー??

その他の回答 (7件)

  • とりあえず予算を言ってくれないとなんと答えていいやら・・・
    タイプRとかで車輛価格が安いものって言ったら
    クルマの質が悪くなります。
    任意保険とか維持費がかなり高くなりますよ、特に未成年の方は。
    維持費や車体価格が安いものって言うなら
    候補のクルマは外すことになると思いますよ。

  • 無限RZ買いますか(^^)
    スーパーチャージャー付きの
    ハイブリッドMT車

    燃費なかなかで加速も♪

    自分ノーマルのCR-Zですが
    街乗りならなんの不満もあり…
    後部座席に人乗せると文句言われます(笑)

  • シビックタイプR(FD2)に乗ってました。

    車体価格で買いやすいと言ったら、ユーロRじゃないですかね。
    維持費はCR-Zを除いてどれも同じぐらいです。

    スポーツタイプの維持費で厄介なのはタイヤです。
    それなりの走りをしていると、タイヤの減りも早いです。
    シビックタイプRのタイヤは4本で13万~16万円はします。
    スタッドレスも同じくらいです。
    車検、夏と冬のタイヤ買換えがその年に一気に来た場合、
    全部で50万円近くになると考えて4年半で乗り替えました。

    それでもタイプRは本当に楽しい車でした。

    もしタイプRに乗るなら、
    車検・税金・タイヤ代の3つのために
    毎月1.5万~2万円を積み立てておくといいですよ。

    もっとも所有しやすいのはフィットだと思いますが。。。

  • 車体価格と維持費を抑えたいのなら、軽しかないですね。車両税、重量税は何千円くらいですし、ガソリン代も燃費がいいので安く抑えられます。S660はどうでしょう?軽ですけど、スポーツタイプです。
    車体価格が高い順だと、シビックタイプR ,インテグラタイプR, CR-Z,アコードユーロRです。CR-Zは5ナンバーなので車両税は安いです。あとは3ナンバーなので車両税は高くなります。

  • MTのアコードユーロR(CL7型)にも乗っているものです。・・・まあ、今は諸事情により一時抹消中ですが・・・。

    私の乗っているそれは実燃費(街乗りメイン)はリッター12キロくらいです。外品エアロなどは付けていませんし、インテークに零1000チャンバー、マフラーにどこのか分からない片側出しマフラーが付いているくらいで、他は何も。

    保有税自体も排気量は2リッターなので39500円です。が、前期モデルとなれば初年度登録から13年経過している可能性がありますので、増税対象になっているかもしれません。増税されている場合は43000円ほどだったような気がします(たしか15%増)。

    車検も法定分だけでいけば5万ちょっと。それに点検料や整備料などが掛ってくるので安いところでやれば10万くらいあれば足りると思います。ディーラーだと12~15万くらいは用意した方がいいかもですが。こちらも、重量税が13年超えだと増税されるので、増税された場合1万くらい高くなりますかね。

    走行性能ですが、調べた限りエンジンはシビックやインテに乗っているエンジンと型式は一緒(K20A)でも少し仕様が違うらしく、アコードのはマイルドになっているそうです。それでも5500回転くらいでカムが切り替わるのがハッキリと分かるので乗ってて楽しいですね。

    6速MTも頻度にギアチェンジをする必要がないです。それこそ40キロくらいで6速入ってても上り坂とかじゃなければ余裕で走ります。クラッチもそんなに重くないですしね(それでも渋滞の時や上り坂はATが羨ましく思いますが)。

    欠点といえば、オーディオですね。純正のオーディオおよびナビから原則換えられないことです。純正のオーディオ(ナビ)画面とエアコン操作のそれが連動しているので、無くてもエアコンは効きますが、風がどっちに吹いているかとか温度がどれくらいかとかさっぱり分からなくなります。なので、シフトノブの前くらいにあるトレイに2DINが入れられるアフターパーツが出ているのでそれを購入する必要があります。そして多少の線加工も必要になります。他が良すぎるだけに、ここだけは本当に残念ですね。


    ちなみに私のは16年式の後期モデルで車検1年半付き、距離は12万キロでしたが、総込80万でした。ボディのそこらじゅうにSUNOCOのステッカー貼ってますし、エンジンルームにはi-VTECと書かれたエンジンフードが無かったりとしてますが・・・、走行する上では何の問題もないですし!

  • 18歳でタイプRなんか買うなら高い保険代を払う覚悟が必要になるが…

    盗難もされやすいし

  • まぁ「欲しい」と「買える(維持できる)」は別だから......

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ホンダ アコード 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ホンダ アコードのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離