ホンダにおけるアコードの車格がどんどんあがって止められません。どうすればいいのでしょうか？ ホンダのフラッグシップモデルがアコードになるかもしれません。

Answer 1

30年前のオイラのアコード
今じゃシビックがサイズ超えてる
フラッグシップがシビック

Answer 2

北米発ですからね、現地では最高級車の類ですから・・・

ある意味国産車でも無いかな？

Answer 3

ならないのでは。捉え方にもよるけど。
ならばスズキ.マツダ.スバル.ダイハツのフラッグシップ車って
あるのかと思えば、それに類するクルマになるのかもですが。

Answer 4

シビック買えば良い。

Answer 5

同じランクのカムリも似たようなもんなんでいいかと？

Answer 6

車屋です。
H12年式のアコードワゴンに乗っています。現在31万キロです。
当時は中堅クラスの車格でした。
下にドマーニ、シビック、
上にインスパイア、ビガー、レジェンド。
ステップワゴンやオデッセイはまだ若輩者の時代です。

確かに車格が上がって行くことには違和感を抱きますが、
そもそもアコードはホンダのフラッグシップ車ですよ。
世界戦略車です。
私のCH9などこの年式のクセにHIDライトですし、
横滑り機能や電動パワステ、
今では当たり前のOBD2端子（あまり情報を拾えませんが）
さえも搭載しています。

フラッグシップってのは社の旗艦モデルでして、
持てる技術の粋を盛り込むモデルです。