ホンダ アコード のみんなの質問

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アコードユーロrを買うならcl1かcl7どっちの方が乗っていて楽しいですか？

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何を重視しますか？峠やサーキットでの速さ、ロングツーリングでの快適性、エンジンフィール、脚の出来……。色々あります。
速さは正直なところ、CL1もCL7も 大したことありません。一連のタイプRと違い快適性や便利装備を速さのために一切削らなかったからです。エンジンフィールは好みが別れます。CL1のH22Aは排気量分のトルクの太さをはっきり感じますし、CL7のK20Aはフラットトルクが売りとはいえ、やはり2リッター。さらにFD2やDC5と比べハッキリとボディが重く大きいため、そして脚の味付けも大人しく運動性能もそれなり。CL1は太いトルクのぶんvtecが切り替わっても、インテグラやシビックのアッパークラスとして期待するほど伸びません。ロングツーリングではトルクが太いCL1が楽かな？ボディ剛性はどちらも高いので脚がちゃんと動くクルマです。だからちゃん設計された脚を付けるのでなければ純正の脚がベストです。
20代からE-ATに始まってEF,DA,EGと乗り継ぎましたが、40代でCL1に出会って思いっきり惚れ込みました。CL7は販売店試乗と同僚のクルマにも乗りましたが、トルクを全面に押し出した味付けのCL1のほうが好きですね。まぁホンダらしくないって言えばその通りなんですが。

その他の回答 （1件）

  • CD6は楽しいよ
    ATでもCL7は道を空ける

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