最近J31ティアナを買ってヨコハマの｢エコス｣とやらの215/55R17のタイヤを履かせて乗ることにしました。

Question

あくまで個人的感想ですが｢これまで乗った中で一番静かで乗り心地も良いんでないか？｣と思えるフィーリングです。今まで、タイヤは｢ついてれば良い｣みたいな考えで、乗り心地や静粛性ってのは車本体によるところが大きいと思ってたのですが。ちなみに最近乗った4台とタイヤの組み合わせは以下の通りになります。
初代アコード・インスパイアAX-i クムホ 195/65R15
2代目セフィーロ25エクシモ クムホ 215/50R17
2代目 セルシオ C仕様 ナンカン 235/40R18(フロント) 265/35R18(リア)
3代目インスパイア ナンカン 215/55R16
タイヤが乗り心地、静粛性に占める割合って、実は決して少なくないんですかね？？

Answer 1

すいません

すごい深い気付きがあり、真理にたどりついたか！

と思いきや

今まで履いていたタイヤが物の見事の「クムホ」とか「ナンカン」といったアジアンタイヤしか履いていないのですね

「ついていればよい」というより、「うるさくてもよい」って感じで、その割りに乗っている車はコスト重視の軽とかでもなく、スポーツ系でもなく、どちらかといえば、静粛性重視の車ばかりじゃないですか

タイヤって下の方がいうとおり、車のパーツの中で唯一路面と接している、大変重要な機能性パーツで、質を下げると、ガクッと車全体の性能が下がりますよ

気がついてよかったですね

ちなみにヨコハマのエコスとやらは、ヨコハマで一番グレードが低いタイヤで静粛性は高くありません

国産タイヤの実力がようやくわかりましたかっていうか、もっともっと静粛性の高いタイヤがありますので、ぜひタイヤ性能の重要性を感じ取ってください

質問者からのお礼コメント

みなさまどうもありがとうございました。タイヤって…大事なパーツなんですね。

Answer 2

他人になんて言われようとあなたがそう思うんだったらそれでいい選択だと思います｡

別にエコスで無謀な運転をしなければ危険なタイヤじゃないし｡

危険なタイヤだったら製造中止になってるハズ｡

批判してる人って一般道で無謀な運転するのか？って思いませんかね。

Answer 3

次は是非、16インチのレグノGR-XI とか、ダンロップVE303を使いましょう。

アドバンデシベルも良いですが、静粛性だけでなく、乗り心地も激変しますよ。

タイヤ代も16インチなら少しは安いですし。
ホイールは重いほうが静かなので、安いホイールで大丈夫です。

1年前に入れたアドバンデジベルから、レグノGR-XI に交換しましたが、音圧計での数値は少し下がった程度でしたが、音質がかなり静かに感じます。
乗り心地もかなりソフト。

ブリジストンは高いので嫌いですが、レグノは認めるしかないです。

車の印象はタイヤが半分以上です。

先日、車庫に置いてた4年前の溝もある安い国産タイヤを仮に履いたら、足回り壊れたか？と思うくらい乗り心地と静粛性が悪くなりました。

新品タイヤに戻したら、乗り心地も戻りました。

タイヤが大事とは認識してたつもりが、あれほど変わるとは想定外で驚きました。


ホントにタイヤは大事ですよね～

インスパイヤ、かなり乗り心地も静粛性も優れた素晴らしい車ですので、エコタイヤでも、せめて、ブルーアースか、ルマン4くらい履くと、さらに良くなりますよ。

Answer 4

路面に直接接してるのはタイヤだけですからね。

車体は「防音」
タイヤは「制音」
と考えられてはいかがでしょう？
外からの音を遮断するか…
自ら発する音を抑えるか…

「静粛性」を求めるなら、タイヤの割合も高いとおもいます。