ブレーキパッドの選択についてアドバイスください。

Question

車体はCL7アコードユーロR、タイヤはハイグリップラジアルで現在のブレーキパッドはディクセルのZを使用しています。

基本は毎日の通勤+週末ワインディング、年に3〜4回ショートサーキットといった感じです。

ディクセルのZ以外にブレーキパッド使用したことがなく、他にも同じようなつかいかたのできるおすすめパッドや、同等性能でもう少しコスパのいいものがあれば教えていただければと思います。

よろしくお願いします。

Answer 1

ダスト&コストが増えても構わないなら選択肢は豊富。

個人的に普段乗り～スポーツ走行まで十分に対応で良いと思うのは、ブリッグのラリーハードとアクレのフォーミュラ700C/800Cですね。
ブリッグのラリーは物が物だけに使われる条件に幅を持たせた物。
アクレは個人的にはコスパに優れ信頼感も高いため現在使用中で、私の中では制動力を求めてダスト量は気にしてはならない物と言った認識。

今は軽で遊んでいるためフォーミュラ700Cで十分、普段乗り一発目から純正以上の制動力ですから安心して使えます。
また繋ぎにディクセルのESを使っていたが、コレはコレでアクレ(700C)と比較して止まらない&減りが早い(700Cと同期間使用と考えると2セットは必要)でコスパ悪い。

フォーミュラ700Cはリニアな制動力で扱いやすいし比較的コスパが良い。
色々な物を試してみるのが良いが、エンドレスやプロμは私はお勧めしませんね。

Answer 2

私は、
https://bm-zone.com/
がお勧めです。

が、
しかし、
「現状をどうしたいのか？」を明確にして、
しかも、使用状況を考えて選ばないと、後悔します。

例えば、
長い下りの峠でフェード起こさない。
「曲がるためのブレーキ」を緩めていくときにリニアにブレーキ馬力も小さくなる。
雪道でコントローラブルで、ロックし辛い。
街中で盛大にキーキー鳴いてもいいから、ガッツンと効くのがいい。

などなど、使用目的を明確にして選ぶのが間違い無いです。
※それと、パッドを変えるならローター同時交換がお勧めです。
※ハイト（幅ｘ扁平率）が100㎜以下のタイヤを履いてるのなら、
エアボリューム不足で「最後のひと踏ん張り」が効かないタイヤなので、
効くブレーキに変えても、なんの変化もないかもしれません。