隣の県に７２歳の父がいます。２０年以上前のアコードの修理がかさんでサポカーに乗り換えることになり、ホンダでN-ONE RSという車を勧められたそうです。試乗車は来週用意してくれるらしいです。

Question

今までと同じマニュアルで軽なのに安全装備がしっかりしているそうです。調べると、見た目はかわいらしかったですが、「スポーツ」とか「走り」とか「専用チューニング」とか、やんちゃな言葉が沢山出てきて不安です。
お年寄りの父母が近場の買い物と通院に使うだけの用途ですが、この車で大丈夫なんでしょうか？

Answer 1

スポーツテイストな車ですが、普通の軽なので問題ありません。マニュアル車で選ぶと他にそんなに種類ありませんし。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。
マニュアル車自体が限られるんですね…。何故スポーツタイプかと思っていましたが、納得です。

Answer 2

スポーツカーとうたっていても

アクセルを余分に踏まなければスピードは出ません( ´ー`)

自分が予想する以上に速度が出る！？···のは踏みすぎだからね。
以前、JAFの本？だったか(うろ覚え) 高齢者こそスポーツカーに乗ろう！
という提言があったんです。

スポーツカーの利点として

レスポンスのいいエンジン。
加速したいときもたつかず(急加速ではない)余裕のある思ったような挙動を取れる。

強力なブレーキ。
いうまでもなく制動距離が短い。グリップの良いタイヤは走るだけでなく止まるのにも能力は高い。

ボディ剛性が高い。
まさかの事故のときになんぼか頑丈な車は、軽トラみたいに簡単に鉄の棺桶になりずらい。
だったかな···( ´･ω･)

N oneの難点として
タイヤは高い。
でもレギュラーガソリンでリッター20キロ以上走れるんだからまだマシ。
車両価格的にはリッターカー買える。
ボディの大きさからくる安全性は当然ながらそちらの方が上。
でも、マニュアル車の設定がほぼほぼ皆無。
高齢者の急発進事故(本当に多い)のリスクを思えばマニュアル車選ぶのはありでしょう。

マニュアル車にこだわるのなら、中古···がまずない。
軽トラか、維持費がもっとかさむガチガチのスポーツカー位しかない。

Answer 3

どうしてもマニュアルに乗りたいのでしたら、選択肢はないような物です。

現在でも販売されているマニュアル車は、どうしてもスポーツモデルになります。

問題はないと思いますよ。
マニュアル乗りは、何かあればすぐにクラッチを切るという習性はあるはず。
クラッチさえ切ってしまえばそれ以上車は走りませんからね。