ホンダ アコード のみんなの質問

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新車購入でアコードとハリアーでほんとうに迷っています。

全く違った車種なのですが、それだけに迷ってしまってます。
自分の価値観で決めればよいのはわかってるのですが、なかなか決めかねています。
貴方なら何方を選びますか、理由も添えてお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

新型アコード乗りましたか?

ステアフィールが輸入車のようにしっとりと重みがあり、センターも出ていながら切り込んでも手応えに変化がなくそれだけで価格相応のスポーティ感がありました。

CVTにはスポーツモードでもステップ制御がかからないので、かつてのガソリン車を好む人には物足りないかもしれませんが、パワフルで走りは良いです。

走りを求めるならハリアーとは比べ物にはならないくらい良い車だと思いますが、皆さんのおっしゃる通りリセールはどうなるか分かりません。

あの車格でスポーツセダンを感じられる日本車はクラウンを含めても今アコードくらいしかないように思います。

希少な車なので価格相応の価値があると思います。

車の素質から言うとハリアーは"車に拘りがない人が買う良い車"としか思えません。

その他の回答 (16件)

  • やっぱりハリアーでしょ。アコードよりも知名度高いし、走れるフィールド様々。

  • 新型ハリアーに1票。
    見た目かっこいいしTOYOTAだからボディも剛性が高いので。
    あと雪国の人なので。

  • リセール考えたらアコードは、買わないし、セダンは特に買わない。
    新型ハリアー購入した者の意見です。

  • 貴方は元々アコードが良いと思ってるんじゃないですか?
    ただ、国内はSUVばかり売れてるから、取り敢えず無難と思えるハリアーを第二候補にしたものの、貴方自身、興味のない車だから、ここで意見を聞きいてハリアーの何がいいのかを理解しようとしてるだけに思えますが、いかがでしょうか?
    本気で迷っているなら試乗くらいするともうのですが、ハリアーには乗ってませんよね。
    やはりその車の良さを知る為には、他人の意見を聞くだけではなく、ディーラーに行って試乗するのが一番だと思いますよ。
    2台を乗り比べて、こいつなら長く付き合えると思った方を選ぶべきだと思います。

  • ハリアーは街にあふれてるので、この二択ならアコードを選びます。

    ハリアーで迷うなら、プラドを買います。
    アコードで悩むならパサートかアウトバックも選択肢に入れます。
    (アウトバックは受注中止となっています。)
    車選びは迷っているときが一番楽しい時です。
    この時を楽しみましょう!

  • 言うまでもなく知恵袋の回答はハリアーを勧める回答多いでしょう。
    しかし、
    内容的にも性能もアコードEXがベストバイ。
    465万円のワンプライスですが、装備はテンコ盛り。
    アコードEXと同等性能と装備テンコ盛りな輸入車は2倍の価格するでしょう。
    総額500万以内で比べてみると分かります。

  • タイヤ交換の持ち運びや積荷。燃費、税金とか。笑
    見た目と乗り心地と何を運ぶやら乗る人数や身長。

  • 私なら、リセールは気にしませんけど、ハリアーにします。
    ガソリン車で2WDのSなら299万円ですから。
    アコードはグレードの選択肢がなく、465万もしてしまいます。
    アコードの難点として、ほかに大きすぎることと、タイからの輸入であること。
    ホンダ車を買うなら、寄居で製造というインサイトにします。

  • 長く乗れそうならハリアー
    リコールや部品の耐久性はトヨタの方が台数売れているのでお客さんの声が多く知ることができます。安全安心を購入します。

  • セダンが好きなら、セダンを選べばいいです。ハリアーなんて、石を投げたら当たるような……誰もが乗ってる車に乗りたいと、思いませんね。走行性能だって、セダンの方が運動性能高いし……リセールばかり気にして、ほんとに乗りたい車に乗らないなんて……アコードを軸に、セダンで対抗馬を探します。
    プジョー508の登録済み・未使用車あたりを検討します。
    ハリアーばっかり、辟易するわー

    10年乗れば、リセールなんて目クソ鼻くそっすわ。

    気に入った車を、とことん納得して乗る方が満足します!

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