ホンダアコードやシビックといえば現行型は3ナンバーサイズですが、初代を見るとどちらもかなりショボい車に見えませんか？

Question

Answer 1

昔からのアコード、シビックを知っている古い人間からすれば、むしろ今のアコード、シビックが「大きすぎる」のです。

シビックは、車名の通り、徐々に一般家庭でもマイカーを持つ時代になってきた事から、多くの市民に愛されるようにコンパクトで安価なベーシックカーとして世に出された車です。

アコードは、シビックの兄貴分の存在として、やはり一般市民のマイカー普及に一役買った車で、みんな身近な存在だったはずです。

それが、今のアコード、シビックは北米仕様の車をそのまま国内販売しているに過ぎない、「近くて遠い車」になってしまっています。

例えば、両車が初登場した1970年代前半期の頃、はるかに格上の存在だった「トヨタ・クラウン」よりも現在のアコードのボディサイズはクラウンよりもはるかに大きく、シビックも幅広ボディで全幅はクラウンと同じです。

もはや、このサイズは国内の道路、駐車場等のインフラを考えると大きいサイズに該当し、一般的なものではなくなっています。

あれほど、街中に溢れんばかりに走っていた頃を知っている人間からすれば、確かに立派な車になったんだろうけど、あまり見かけなくなった両車を見ると一抹の寂しさを感じますね。

質問者からのお礼コメント

なんか冴えない気もするがｗ。

Answer 2

カッコいいですね。

Answer 3

初代のほうがかっこいいと思う私はおじさんなのでしょうか。

Answer 4

事実、今の基準で見ればショボい車です。
燃費もパワーも環境性能も安全性も走行性能全て。
パワー以外は今の軽自動車にも劣ります。

今となっては過去を懐かしむ人が愛でるだけの存在です。
「昔は良い車だった。」そういう事です。

Answer 5

ショボくても、はるかに売れていました。

クラウンも５ナンバーでしたよ。

Answer 6

初代クラウンやカローラもそいう意味ではショボイ。

Answer 7

殆ど何も分かっていない質問内容からすると
この頃は質問者さんはまだ生まれていないでしょうね。

Answer 8

否、今見ても良くできてると思う
この前は初代シビックだったからね
PS、PW,AT,A/C、と今と同じ装備がついてから

Answer 9

初代シビックはエントリーカー。60年代のカローラや70年代のスターレット、今日のヴイッツの下級グレードやパッソに相当。

初代アコードはミドルクラス。70年代のコロナ(ないしはカローラスプリンターの上級グレード)、今日のプレミオ・アリオンのミドルグレード(プリウスも概ねこのクラス)に相当。

同じようなことはVW・Type1やミニ・ゴルフ・FIAT500とかにもいえる(いずれも初代はエントリーカー)。
よくあるマーケティング手法で、同じ車名だからといって買い替えを続けている人により高額な車を購入させる方法である。

Answer 10

そんなこと言い出したら全長4285ｍｍ

今のカローラの4495ｍｍより全然短い

幅はもちろん貧弱

初代クラウンはショボい車でＯＫ？

Answer 11

全然。

シビックなんてテンロクサイズやから良かったんや。