山道のコーナーをスイスイいける車ってどのぐらいの車重ですかね？

Question

どんな車がオススメかもおしえてください！

Answer 1

この質問には必ず軽トラという回答がいずれ出てくるでしょうが

コンパクトカーからＢＭ３シリーズ（国産ではアコードクラス）までの
大きさの車体が走りやすいと思います。

スイフトやコルトのターボなど・・・

Answer 2

下りで良いならロードスターとかどうでしょうか？
個人的にはRX-8でも十分楽しいですが...

Answer 3

家のレガシィBE5Dもスイスイ走れます。どんなに攻めてもアンダーしか出ない安定セッティングにしたので、気軽に飛ばし放題です。セカンダリーが廻るまでは、加速が悪いですが…。当然ブレーキ強化でフェードもしません。通勤コースにスイフトスポーツがいて車が居ない時に全開で走りますが、アンダーもオーバーも出ずかなり速いですやはり車重は大事です。直線も1600とは思えない位速いです。

Answer 4

車種では無く、技です。

悪い例
直線番長走行。
○○スカイラインと名乗る観光道路の下り直線部分でアクセル全開、カーブ手前ではフルブレーキング、コーナー頂点ではアクセルから足を離しエンジンブレーキでゆっくりと亀の様に回り、また下り直線部分でアクセル全開、カーブ手前では思いっきりブレーキング、コーナー頂点ではアクセルから足を離しエンジンブレーキでゆっくりと亀の様に回り、の繰り返しでは直線番長走行となります

Answer 5

山道のコーナーをスイスイ走るのに、車重は関係無いです

ただし、日産R-35,GT-R・ベンツCL-63AMGなどの、車幅の広い車両は

日本国内の狭い＆タイトな峠道（コーナー）では、運転が困難です
＊コーナーへ侵入したら、大型トラックが前方から来た場合等々

オススメの車（車両）は？

純粋にコーナーを楽しみたいのなら＝マツダロードスター

峠道での「走りの限界速度」を求めるなら＝スバル、インプレッサSTI

運転技術の限界に挑戦するのなら＝マツダスピードアクセラ（ミスすると事故ります）