なぜホンダて小型バイクしか売れていないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

１２５㏄クラスではＰＣＸやカブやモンキーでホンダが独占状態ですが。
２５０㏄クラスでもＣＢＲ２５０ＲＲやレブルなどで好調ですが。
４００㏄クラスではＣＢ４００ＳＦで一人勝ちですが。
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なぜホンダの大型バイクて売れていないのですか。
ＣＢ１０００Ｒはぜんぜん売れてないし。
ＣＢ１１００やＣＢ１３００ＳＦはもはや過去の遺物だし。
人気のクロスオーバーでも他社に比べたら売れてないし。
ＣＢＲやゴールドウィングは最初からもともと売れるバイクではないし。
なぜホンダて小型バイクは売れているのに大型バイクは売れていないのですか。

と質問したら。
Ｎ‐ＢＯＸが売れすぎてフィットが売れていない。
という回答がありそうですが。

確かに四輪のホンダでもアコードやシビックが売れずにＮ‐ＢＯＸだけ売れていますが。

それはそれとして。
なぜホンダて二輪でも四輪でも安いバイク。安いクルマしか売れていないのですか。
ホンダて安いバイクやクルマしか売れてなくて大丈夫なのですか。

Answer 1

マーケティング戦略のミスです。

Answer 2

わけわからんね
ちょっと前にホンダ以外のメーカーがＲＣ２１３Ｖ‐Sのような高額なバイクを出さないのはなぜか出せば即完売したのにと聞いてたじゃあないですか
一か月もたたないうちに今度はホンダの高額のバイクは売れてないのはなぜですかって
ほんと支離滅裂ですね。

ホンダが作った高額なバイクが売れるといったかと思えば
今度はホンダの高額なバイクが売れないのはなぜって
いったい何が聞きたいのですか？

Answer 3

世界売上の約半分がホンダですよ。ヤマハ•カワサキ•スズキ３社を合わせてもホンダのが上。
汎用エンジンも常に世界上位にいます。
シビックにイチャモン付けたりしていますが、2017年は世界売上台数1位ですし、常に上位にいます。

狭い日本だけ見て何言ってんの？

Answer 4

バイクが、もともと小型バイクしか売れない業界なので、日本の場合、ホンダにケチつけてるだけの質問。

Answer 5

2018年401cc以上国内販売台数ランキングでランキングが発表され始めてから初めてホンダのバイクがランキングベスト10に1台も入らないということが起こりました。この時点で既に大型バイク市場でのホンダのポジションは無くなってます。2019年にはなんとかcbr650rがランキング入りしましたけど。正直ホンダは内燃エンジンのバイクはアジアしか見てないんじゃないですかね。本丸は既に電動、ハイブリッド、水素へと舵を切ってると思います。大型バイク相当の電動バイクをモジュール化せずにどうやって作るのか、無理やりハイブリットで行くのか。経営は相当悩んでると思いますよ。部品点数が少なくなればホンダの高レベルでの擦り合わせ能力が陳腐化されます。バイクが家電製品のようにモジュール化され誰でも作ることの出来るようになれば日本としても死活問題ですからね。頑張って欲しいですけどね。

Answer 6

レブル250はタイ製で安い値付けをしているし、レブル1100は日本製なのに安い価格設定だし、GB350も日本生産なのに安い値付けだから、
この３台が今年は好評で販売台数が多いだろうけれど、確かに他社に比べると安売りしてて大丈夫か不安になりますね。

Answer 7

250ccを超えると、ドリーム店でしか買えないからだと思います。馴染みのバイク屋さんも、困っていました。

Answer 8

値段が高いからですっ❗ 。ＣＢ400ＳＦも400の癖に100万円以上もするからですっ❗ 。ＣＢＲ1000ＲＲも270万以上もするからですっ❗ 。安くしてもバイクは売れないのに余計に高くするからバイクは売れないのですっ❗ 。正に悪循環ですっ❗ 。売れないから高いではバイクが売れる訳がありませんっ❗ 。後、ホンダがバイクを高くしたらヤマハ・スズキ・カワサキも高くするからバイクが年々高くなるのですっ❗ 。1000㏄のスーパースポーツが高くなったのもホンダのせいですっ❗ 。以上です。

Answer 9

内訳は、各車何台？

Answer 10

写真の車はマツダですね

Answer 11

それは、ホンダが考える事。