ホンダ アコード のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2019.10.5 11:41
もし、往年の日本のモータースポーツであった富士グランチャンピオンシリーズ(以下GC)が復活するとしたら、ファンの皆様は、どんなレースが見たいですか?
自分の考える条件が複雑なのでご了承ください。
かなり無茶な条件ですが、旧富士にあった30度バンクを現代のアメリカのオーバルの基準で作り直し、(デイトナやタラデガのように)現最終コーナーから旧来の最終コーナーのような緩いカーブのオーバルを完成させたとします。後、もでぎのオーバルも改修します。
質問1 走らせるマシンは?
(1) これまでの富士GCと同じ、F2/スーパーフォーミュラ/F3シャシーにカウルを被せたもの(オープントップ)
(2) クローズドトップのLMPカー(LMP2、3)
(3) スーパーGT500/300/GT3
(4) インディカーシリーズに習ってスーパーフォーミュラ、全日本F3のダラーラ
(5) NASCARのような日本で制作したストックカー(カムリ、アコード、ティアナ、アテンザ等)
(6) インタープロトの「Kuruma」
(7) その他(TCR、S耐ほか)
質問2 レースディスタンス ※ドライバー交替は無しで一人で走り切ります。
(1) JTCCのような100kmスプリント×2レース
(2) SF/Fポン/F3000のような約200Km
(3) F1の300km
(4) NASCARのコカ・コーラ600のように600マイル(900km)
日本でNASCARスタイルのレースが受け入れられる可能性はありませんか?
オーバルが復活することが前提ですが、かつてのJTCC、富士GCのように、
クラス分け、ドライバー交替なしで、
現在スーパーGT500/300/スーパー耐久全てのドライバーが同じカテゴリーで戦えるレースが見たいと思いました。
yay********さん
2019.10.5 12:17
グラチャンとオーバルを掛け合わせる理由は?
質問1
(5)しか選択肢はない。既存のクルマはオーバルの縦Gを
想定して作られていない。作り変えたら別モンでしょ。
質問2
(4)だろう。ロングディスタンスだけど超高速で時間は普通。
距離が無いとコーションで振出しに戻るレースを演出
できない。
グラチャンが盛り上がったのは、専用車両ではなかったから。
最盛期はF2にカウル被せただけで、参戦コストを抑えられた。
今それに使えて縦Gに耐えられるクルマ、ないよねぇ。
それと富士のオーバル。最終コーナーあたりは地形的にバンクを
作りにくく、コースそのものが見直された歴史がある。
それと、高低差がありすぎてスピードが乗らず、縦Gが不足し
クルマがずり落ちる可能性が高い。
普通のコースじゃだめなの?。
nn6********さん
2019.10.10 22:42
グラチャンなら グラチャンマシーンでスプリントでしょう
エンジンはロータリーでサイドマフラーから必ず火を噴し
仕様のワンメイク
ID非表示さん
2019.10.7 14:41
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10210197930
真実はいつも、一つ…とは限らないさん
2019.10.5 18:12
単なる夢想にすぎない。
azw********さん
2019.10.5 11:43
もし、往年の日本のモータースポーツであった富士グランチャンピオンシリーズ(以下GC)が復活するとしたら、
現在の世の中
グランチャンピオンシリーズ
難しい・・・と
スポンサーがいないと・・
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