【復活のグラチャン】

Question

もし、往年の日本のモータースポーツであった富士グランチャンピオンシリーズ(以下GC)が復活するとしたら、ファンの皆様は、どんなレースが見たいですか？

自分の考える条件が複雑なのでご了承ください。

かなり無茶な条件ですが、旧富士にあった30度バンクを現代のアメリカのオーバルの基準で作り直し、(デイトナやタラデガのように)現最終コーナーから旧来の最終コーナーのような緩いカーブのオーバルを完成させたとします。後、もでぎのオーバルも改修します。

質問1 走らせるマシンは？

(1) これまでの富士GCと同じ、F2/スーパーフォーミュラ/F3シャシーにカウルを被せたもの(オープントップ)

(2) クローズドトップのLMPカー(LMP2、3)
(3) スーパーGT500/300/GT3
(4) インディカーシリーズに習ってスーパーフォーミュラ、全日本F3のダラーラ
(5) NASCARのような日本で制作したストックカー(カムリ、アコード、ティアナ、アテンザ等)
(6) インタープロトの「Kuruma」
(7) その他(TCR、S耐ほか)

質問2 レースディスタンス ※ドライバー交替は無しで一人で走り切ります。

(1) JTCCのような100kmスプリント×2レース
(2) SF/Fポン/F3000のような約200Km
(3) F1の300km
(4) NASCARのコカ・コーラ600のように600マイル(900km)


日本でNASCARスタイルのレースが受け入れられる可能性はありませんか？

オーバルが復活することが前提ですが、かつてのJTCC、富士GCのように、
クラス分け、ドライバー交替なしで、
現在スーパーGT500/300/スーパー耐久全てのドライバーが同じカテゴリーで戦えるレースが見たいと思いました。

Answer 1

グラチャンとオーバルを掛け合わせる理由は？
質問1
(５)しか選択肢はない。既存のクルマはオーバルの縦Ｇを
想定して作られていない。作り変えたら別モンでしょ。
質問2
(4)だろう。ロングディスタンスだけど超高速で時間は普通。
距離が無いとコーションで振出しに戻るレースを演出
できない。
グラチャンが盛り上がったのは、専用車両ではなかったから。
最盛期はＦ2にカウル被せただけで、参戦コストを抑えられた。
今それに使えて縦Gに耐えられるクルマ、ないよねぇ。
それと富士のオーバル。最終コーナーあたりは地形的にバンクを
作りにくく、コースそのものが見直された歴史がある。
それと、高低差がありすぎてスピードが乗らず、縦Gが不足し
クルマがずり落ちる可能性が高い。
普通のコースじゃだめなの？。

Answer 2

グラチャンなら グラチャンマシーンでスプリントでしょう
エンジンはロータリーでサイドマフラーから必ず火を噴し
仕様のワンメイク

Answer 3

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10210197930

Answer 4

単なる夢想にすぎない。

Answer 5

もし、往年の日本のモータースポーツであった富士グランチャンピオンシリーズ(以下GC)が復活するとしたら、


現在の世の中

グランチャンピオンシリーズ

難しい・・・と

スポンサーがいないと・・