なぜ時代が変化してもクラウンはクラウンのままなのですか。 スカイラインは名前を残して違うクルマになってしまいました。 宿敵セドリックは消滅しました。 マークⅡもマークⅩになってしまいました。

Question

シビックもアコードも今は別のクルマですが。
コロナやブルーバードは消滅です。
昭和の時代の人気車も時代に合わせて変化したり消滅して行きました。
ですがクラウンは昭和３０年代からクラウンはクラウンのままです。
セルシオやアリストやマジェスタが登場してもクラウンはクラウンのままでした。
レクサスが登場してもクラウンはクラウンのままです。

なぜクラウンはクラウンのまま変化しないのですか。

と質問したら
クラウンの顧客が変化を望まないから
という回答がありそうですが

ですが昭和のクラウンの顧客はもう亡くなっていないと思いますが。
今のクラウンに乗る社長さんは２代目社長とか３代目社長だと思いますが。
クラウンの顧客は世代交代しているのになぜクラウンはクラウンのままなのですか。

それはそれとして。
本来ならレクサスの登場でクラウンは本来ならいらない存在だと思うのですが。
セドリックが消滅したようにクラウンも消滅しててもおかしくないと思うのですが。
なぜクラウンは変わらずクラウンのままなのですか。

Answer 1

初代クラウンと現行のクラウンは
名前は同じだけど車としては別物です。
スカイラインと何も変わりません。

Answer 2

トヨタの顔だから。

Answer 3

1919がイボガエルからアマガエルに変わらないと同じ事！


「action_1919はひねくれガエルである。 彼は回答した人々をおちょくり返す曲がった根性の持ち主である ...」

迫る1919 ♬～ひねくれ愚問♬～

知恵袋狙う オチョクリ魔♬～

回答者の平和を 守るため♬～

ゴーゴー・レッツゴー 輝く正答♬～

1919を「パンチ！」♬～

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イクイク♬～ イクイク♬～
https://www.youtube.com/watch?v=cPC_G63PEhI
https://www.youtube.com/watch?v=lsCHmrxIcEY

Answer 4

「いつかはクラウン」・・・否、「いつまでクラウン」。

Answer 5

直６がＶ６に成ったよね？
普通大騒ぎなんだけどクラウンのユーザーは、車の事何も知らないから、クラウンって名前が有ればそれでいいんですよ。
トヨタの最高級車が欲しい人はＬＳに移ったんじゃない？随分売れなく成った物ね。
そのうちカムリがクラウンに成るんじゃないかな？
クラウンのユーザーなら分からないと思うよ。

Answer 6

これはトヨタと言うメーカーの余裕の表れだと思っています。

質問者さんの年齢は知りませんが、昔のクラウンのキャッチコピーを知っていますか？

「いつかはクラウン」ですよ。

そう言い切ってしまった以上、クラウンを無くす事は出来ないのです。

「嘘つきトヨタ」になってしまうからですね(笑)

Answer 7

クラウンだって時代と共に変化しています。
1500ccや1800ccだったのが、モデルチェンジで2000ccや2600cc、3000ccになったり、ボディサイズだって変化していますから。

セドリック→フーガ
コロナ→プレミオ
マークⅡ→マークX
名前は変われど後継車種として存在します。

アコードやシビック等はグローバル化の影響でボディサイズの変化がありました。

日本国内向けと海外向け(海外仕様)の車は必ずや一致する訳ではありません。

またマークXに次期型は無く、カムリに統合される予定ですし、クラウンもFF化される噂もあります。

それら様々なメーカーの事情によって変化します。

なので今後の自動車業界の動き次第では、クラウンが次世代燃料車やEVに生まれ変わるかもしれないし、逆にそれらの誕生でクラウンが廃盤になるかもしれないし……

Answer 8

ゼロクラウンから明らかに変わったやろ

Answer 9

でも３ナンバーの大型化
エンジンの直6からＶ６化って変わってるけど

セルシオが残ってたら消滅の可能性はあった
マジェスタはクラウンの１グレードに変わった

まぁ日産がセドリックは消滅できたけど
スカイラインが無理だったのと変わらないよね