ホンダ アコード のみんなの質問 (解決済み) 190ページ

• 海外製スタッドレスタイヤの性能について。 海外製にもたくさんの種類がありますが、どこのメーカーが良いですか？ 車に乗るのがそこまで多くはないので値段の安い海外製と思っています。 なので値段も...

  2015.11.17

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  343

  ベストアンサー： 乗り方次第っていうのもありますし、絶対的な保証も何もないですので、参考程度にしていただければと思うのですが。 ハンコック（韓国）は、名目上スタッドレスって感じでした。普通に滑ってました。車はホンダ・フィットにて。 ケンダ（台湾）は、激安海外品の割にはマシかなって感じはしましたが、２年目３年目になるとどうなるかは分かりません。車はホンダ・アコードにて。 ちなみにイエローハットで扱っている...

  続きを見る

• アコードユーロRは速いですか？ シビックR、インテRにも勝てる要素はありますかね？ 非常に気になってる車種になり質問させていただきました。 H22A搭載のアコードです

  2016.10.18

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  6,598

  ベストアンサー： インテRがDC5になったころに、ユーロRもかなり注目されていました。 理由は、DC5がストラットになってしまったのに対して、ユーロRはDC2のようにダブルウィッシュボーンだったので、その点有利、と考える人が多かったからです。 DC5でも走らせるステージが固定できればそれに合わせたサスペンションとして（たとえばキャンバーの量）機能はしましたが、結果的にいまも全日本ジムカーナで活躍しているのは...

  続きを見る

• この白く液漏れをした跡のようなものはブレーキフルードのオイル漏れを起こしているのでしょうか。メーター内の警告等は点灯していません。オイルレベルゲージの確認をした際に発見しました。 車種はアコード...

  2016.11.7

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  1,541

  画像あり

  ベストアンサー： 白い液体の乾いたようなあとはカラーチェックだと思いますよ。 ブレーキの整備など整備後漏れ点検が必要な場合にかけるスプレーで乾くと白くなります。 そしてかけた部分のどこからか漏れてくるとその白い部分の色が変わって漏れがわかるという仕組みです。 写真だけでの判断になってしまいますが、昔にブレーキマスターの脱着作業をしてその際に塗ったものだとおもいます。 なので、私個人的には心配いらないとおもいますが

  続きを見る

• ヴィッツRSとアコードユーロRだったらどっちが速いですか？

  2016.6.9

  解決済み

  回答数：

  7

  閲覧数：

  2,781

  ベストアンサー： 子供と大人ぐらいの差があるので、アコードの圧勝です。

  続きを見る

• ホンダアコードCL3型にハブ径65㍉のホイールは入るでしょうか？

  2016.11.15

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  40

  ベストアンサー： ＞ホンダアコードCL3型にハブ径65㍉のホイール LA-CL3：2WD・2.0・VTS・4AT 2000.06-2002.10、２０００ｃｃ の純正アコード１５インチが ハブ径６４ｍｍなので 社外品ハブ径６５ｍｍは入ります

  続きを見る

• アコードユーロRCL7の車高調について どのメーカーがおすすめですか？ cl7に乗ったことある人で回答お願いします。

  2016.10.31

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  115

  ベストアンサー： 一部の物好きが、走行性能や乗り心地はお構い無しに、見てくれだけのために車高短に改造するためのパーツに、おすすめを質問されてもねえ。ロゴや色の好みで選んで大丈夫です。

  続きを見る

• 趣味兼ファミリーカーとして使える車を探しています。 釣りでは海のルアーから餌釣り(船以外)オールマイティーに色々します。 また、ミニバイクでのサーキット走行や耐久レース(ほぼお遊び)も視野に入...

  2016.11.13

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  1,504

  ベストアンサー： シエンタがいいのかなぁと思いました。 それなりにタマ数が豊富で、年式によって予算も選べる。ハードな乗り方するような車種でもなく、7人乗りです。女性ユーザーが多くて、ヘタリも少ないイメージです。 趣味である釣りのグッズも、積載性は問題なし。車高がそれなりにあるんで、車内にロッドホルダーも構築可能。ルーフキャリア＋ルーフボックスを取り付けすれば、竿なんかはそっちも利用できたりするんで、さらに居住...

  続きを見る

• トヨタのハイブリッドについて トヨタのHVはパラレルだと思いますが、 ホンダのアコードや日産のノートのe-powerのように シリーズHVの方が優れているとおもうのですが。 エンジンは発電が主...

  2016.10.29

  解決済み

  回答数：

  7

  閲覧数：

  460

  ベストアンサー： トヨタのハイブリッドシステムは独自の動力分割機構を使ったスプリット式というものです。 パラレル式はエンジン出力とモーター出力を同軸で合成しますが、トヨタ方式はエンジン出力をプラネタリーギヤを使って駆動側と発電機へ分配します。 発電機で発電した電力でモーター駆動し、分割した駆動側と合成して走行します。 分割された駆動側にモーター駆動を合成する部分はパラレル型。 発電機で発電した電力を使ってモー...

  続きを見る

• カーナビが普及して、普通の車に付き始めたのはいつ頃からですか？

  2016.10.28

  解決済み

  回答数：

  7

  閲覧数：

  334

  ベストアンサー： 元祖としては、ＧＰＳを使わず、ジャイロセンサーを使った「エレクトロ・ジャイロケータ」というものが1981年に発売したホンダ・アコードに搭載されました。 地図上に自車位置が表示される機械としてはこれが最初だと思います。 http://car-me.jp/articles/2542 今、主流のＧＰＳを使ったカーナビが初めて搭載されたのは1990年4月に発売されたユーノス（マツダ）コスモが世...

  続きを見る

• 日産自動車の NOTE e-POWERを試乗してきました。 驚いた事に エンジンの音が 全く聞こえません！ なんと 表現したら 良いのか？ つまり ガソリンエンジン発電機を 搭載した LEA...

  2016.11.5

  解決済み

  回答数：

  13

  閲覧数：

  9,725

  ベストアンサー： 別に驚くことではないけど。そのクルマが出る一年以上前にホンダからアコードハイブリットでやっていますよ。

  続きを見る

ホンダ アコード の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。