イギリスは左側通行で右側ハンドルの左手ウインカーだそうです。暫く英国で車に乗る機会はないから実地検証はできない。 日本はイギリスと同じ左側通行で右側ハンドルで右手ウインカーである

Question

【日本がオカシクなっているのか？】。そして、国際標準化機構からは左手ウインカーに是正勧告がなされてはいたが、どうもその勧告は取り下げられたようである。

これは、国際標準化機構が馬鹿な日本を見捨てたからだと耳にしましたが真実や経緯を教えてください。

左手ウインカーに変えれば、国内メーカーもコストカットができるし我々が海外で車を運転してもスムーズに乗りこなせる。また輸入車と国産車の2台保有もやり易くなる。

国産車の右手ウインカーの方が安全性が高い等の科学的な立証がなされているのならば輸入車の右側ハンドルも右手ウインカーにするべきである。

逆にコスト高になっても非関税障壁と叩かれようと、頑として輸入車の右ハンドル車を右手ウインカ
ーに限定して認可してもよい。

イギリスは左側通行ではあるがすっきりとしている。ドイツやフランスや米国や中国も右側通行左側ハンドルで左手ウインカーですっきりとしている。

日本だけが
①右側ハンドルの左手ウインカー
②右側ハンドルの右手ウインカー
③左側ハンドルの左手ウインカー
等グチャグチャである。
マニュアルでも何ら右側ハンドルの左手ウインカーで問題ない。

右側通行に変えるには膨大な費用がかかりまず不可である。電力の50ヘルツと60ヘルツと共に馬鹿な日本を丸出しにしている。

質問です。
⑴何故、1945年に左側通行に変更しなかったのですか？
⑵何故、左側通行の右側ハンドルで左手ウインカーに統一しないのですか？20年間もかければ簡単に変更し終わる。
⑶日本と同じ左側通行右側ハンドル右手ウインカーの国を教えてください。
⑷これら⑴と⑵の監督官庁はどこですか？

教えてください。

Answer 1

(1)南北に長い国ですから、右側通行に切り替えるのは手間がかかりすぎたのでしょう。

(2)右ハンドル車は左シフトがほとんどですから、同じ手でシフトチェンジとウインカー操作をするのでは、面倒だからでしょう。左ハンドル車のウインカーレバーが左側についてるのと同じです。

(3)オーストラリアとタイとインド、それらの周辺の左側通行の国では右ウインカーレバーが多いみたいです。オーストラリア車は基本的に右ウインカーレバーが当たり前ですし、タイ製のアメ車(こう読んでも良いのかどうかは微妙ですが)の右ハンドルも右ウインカーレバーが多いようです(例:現行型フォード・フォーカス)。また、韓国車も右ハンドルは右ウインカーレバーが基本です。

(4)国土交通省かと思われます。

質問者からのお礼コメント

確かに！
有難うございました。

Answer 2

できません。
日本の警察はいまだに右手で右折左折の合図ができなくては
ならない、そう考えているのです。
ウインカーレバーが左にあると右折の合図を
右手でやっているときにワイパーの操作ができないじゃないですか。
左ウインカーだとワイパーが右側になるんでしょう。
ワイパーもウインカーも左側で左側にレバーが二本でも
かまわないならいいでしょうけど。