ボルボは、なぜ、全長の短い専用の直６をフォードに、V８をヤマハに作らせるのでしょうか。どちらもフォードグループからV6を借りてくればおおきなコストダウンになると思うのですが・・・

Answer 1

ああ、直6ってフォード生産なんですね。設計開発段階ではボルボが噛んでるようですが。

V6ではクラッシャブルゾーンの確保が難しいということだそうです。※正確にはボルボが拘るほどには確保しにくい。
VWのV6はかなりコンパクトなはずですけどね・・・まあそれでも直6とまったく同じとはいかないか。
その効果がどれほどの物か、分からないですけどね。

おかげであの呆れるほど幅広いボディができちゃいました。
フォード・フォーカスは規格外に幅広であることで有名ですけれども、ボルボだって相当なもの。
そりゃー直5や直6を横置きすればそうなりますわな。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。ボルボのこだわりなんですね。カリスマとS40だったかな？の協業のときも三菱のエンジニアが理解できないほどスポット溶接を増したらしいですし・・・こういったこだわり、うれしいですね。