フォード フォーカス (ハッチバック) のみんなの質問
h32********さん
2015.8.4 09:26
s15********さん
2015.8.4 10:16
特別な技術は使われてないと思います…現状で国産ではその技術にフォーカスしたメーカーが少ないので際立ってますが。輸入車あたりでは普及した考え方です。VWみたいに。
アプローチはともかくVWあたりと比較すると技術的にも6〜70%くらいの仕上げに感じますのでやはり際立ったマツダだけの手法ではありません。
国産では採用が少ないから独壇場になってる
それだけです
shi********さん
2015.8.6 19:21
原動機
┣ガソリン
┗ディーゼル
ギア
┣AT
┗MT
車体
サスペンション
の4分野からなるのマツダの持ちうる先端技術群の総称
また、上記を実現するための生産工程や生産設備、そして社内外の組織(部署)まで含まれる。
ざっくり言えば、他社はハイブリッド開発に走るなか、マツダは電気自動車の技術はあるものの、ハイブリッド開発技術は持ってない。
そもそも、まだ内燃機関の時代は続き需要もあると会社判断で決めたのもあり、燃料の理想の燃焼への追求や実績ある軽量化技術などを用いれば、商いとして他社に対抗できることもあり、そのアイコンとして SKYACTIV という概念を作り上げたという話。
ようつべにこれらを特集したNHKやローカル局の番組がたくさんあるので、とりあえず見よう。
ten********さん
2015.8.4 10:35
マツダが独自で開発できる資金も技術力もなく
もともとはフォードのエコブーストの技術になります
cx5やデミオはフォードの車体を継承しています(昔からだけどね)
スカイアクティブはエコブーストとまったく同じではない事もあって性能はエコブーストの方が優れています
本家には勝てないってところでしょう
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