ﾗﾘｰｶｰについて… 文章にするのが苦手なので文脈が滅茶苦茶なのは御勘弁を…

Question

また､中途半端な知識しかないので意味が分からないところがあるかもしれませんが察していただけると幸いです。


ﾗﾘｰｶｰに､ﾌｫｰﾄﾞのﾌｫｰｶｽRSがあると思うのですが､この車種の市販車はFFですよね？(4WDがあったら私の調べ不足でした)ｵﾌﾛｰﾄﾞｺｰﾅｰの立ち上がり時のﾀｲﾔを見ていると､後輪も空転していて4WDに見えました。やはりﾚｰｽ車両ということでｾﾐAT化同様に4WD化しているのでしょうか？


もうひとつ､上記の車両が4WDの場合の疑問ですが､180°ｺｰﾅｰなどでｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷで後輪をﾛｯｸをして向き変えしているのを動画で見ました。MTの場合はｸﾗｯﾁを切れば出来ると思うのですが…(私は2輪の知識しかないので)ｾﾐATの場合にはﾛｯｸしてもｴﾝｽﾄしないのでしょうか？

以上2点について宜しくお願いします。

Answer 1

フォーカスのラリーカーは4WD化されています。4WD化は認められていますが、レギュレーションでフロントの足周りは変更できないのでFRベースの4WD化はできません。リアは自由なのでFFベースなら可能です。
サイドブレーキの件ですが、ラリーカーはセミATでもクラッチペダルは存在します。これは制御にトラブルが起きても手動で操作できるようにするため、スタックした際の脱出時にコントロールしやすくするため、という過酷な環境で戦うラリーカーならではの理由です。実際クラッチを切っているかは分かりませんが…

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。ただ､後に回答して頂いた方と比較すると､ｸﾗｯﾁを切ってｻｲﾄﾞﾀｰﾝなのかｾﾝﾀｰﾌﾘｰでｻｲﾄﾞﾀｰﾝなのか判断出来ませんでしたので、ﾌｫｰｶｽについて詳しく回答して下さった方をBAとさせて頂きます。

Answer 2

フォードフォーカスのWRCは4WD化されています
エンジンも直5ではなく直4をベースにしています

サイドブレーキに関しても、引いた瞬間にセンターデフがフリーになり一種の２輪駆動状態になり、後輪に引きずられて前輪がロックされる事もありませんので余程の事がない限りエンストしないはずです

クラッチもセミオートマチック化されてますので発進以外は使いません