なぜ欧州車のハッチバックは3ドアが多いのでしょうか？ 日本人的な考えだと5ドアの方が利便性がいいのにって思うのですが… 実際私が以前勤めていたディーラーでは同じモデルで3ドア5ドアの2タ

Question

イプあったのですが圧倒的に5ドアが売れてました。
3ドアはスタイルがいいから？
謎です…回答お願いします。

Answer 1

●欧州人が3ドアを選ぶ理由は？
たとえば下記URLのように欧州の中でも，どうして3doors ? という議論があります。

http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=55595

この中で，3ドアを選ぶ理由として下記があげられています（少し補足しています）

(1) 乗り込みやすい … 欧州人の中にはカラダの大きな人がおり，5ドアの小さなフロントドアより乗り込みやすい。さらに駐車場駐車より路上駐車が多く，乗り込みやすさが重要
(2) 後席を使わない … 基本的に前席だけですむ
(3) デザインが良い … スポーツ指向の車両に似ている。リヤドアが狭く，付け足しのようなデザインが多かった
(4) Bピラーが邪魔 … Bピラー（＝センターピラー）が視界で邪魔
(5) 安い … フォード・フィエスタのStudioクラスのばあい，400ポンド（約4.85万円），5ドアが高い

●日本人が5ドアを選ぶ理由は？
日本では，30代になると，ミニバンを選ぶ比率が増えます。そして燃費が悪いにもかかわらず，シェアが30%くらいもあります。ところが日本人の平均乗車率（乗用車）は，わずか1.4人です。6～8人も乗れるミニバンを買う一方，乗車率は2人以下なのです。これは下記のことを意味しています。

(1) 時折，数名乗車する可能性がある
(2) 数名乗車する頻度は非常に低い
(3) そのわずかな可能性のために，燃費や操縦安定性を犠牲にする（一般にセダンの方が良い）

この後席への搭乗の可能性を考えて，日本人は5ドアを選ぶと言えます。

●新しい理由とは？
自動車メーカでは，以前，3ドアと5ドアの両方を用意していました。しかし3ドア比率が下がったため，3ドアは海外用に残すものの，国内はすべて5ドアにすることが増えています（マーチなど）。これは3ドアをもうけることによるコストアップ（補用品も含めて）のためです。このため日本で3ドアが選びにくくなりつつあります。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとう

Answer 2

それは欧州の文化だからでしょう。
最も欧州から遠い極東アジアの日本はクルマ文化が既に変質していますので、
３ドアハッチの良さは全然理解ができないのです。

Answer 3

日本に入ってくるのではスポーツハッチとなると３ドアが多いですね。

欧州で３ドアが今でも多いのは
考えが合理的だから（悪く言えば貧乏）
安いんですよ３ドアは…
数万円の為に利便性を諦めるのも欧州流の考えなのでしょう。
窓だって後席とか今でも手動だったりしますし…。
不要なものは要らないという考えなのでしょう。

でも日本もかなり前まで５ドアはライトバンなんて言われて嫌厭されたもんです。
ハッチバック＝３ドアだった時代があったんですよ。
今じゃ考えられないでしょうけど…。

Answer 4

ヨーロッパ的な考えは、あまり使わないなら不要という傾向が強いです。
日本人は、あったら便利という傾向が強いです。

３ドアがスタイルが良いとは感じませんが、ボディ剛性は３ドアの方がやはり良いです。

Answer 5

コンパクトクラスはあくまで「日常の足」であり、複数台所有も当たり前ですから１－２人の乗車と割り切ってます。
荷物の出し入れも、日本人なら５ドアのが良いと思いますが合理主義の思想から、高いい５ドアより安い３ドアで充分と言うことだそうです。

基本理念が違いますから日本人には理解できないかもしれません。