先日日本を訪れたトランプ大統領が言ってましたが日本にアメ車が走ってないと。 不公平だと。。。 フィエスタとかカッコいいし日本で普及してもおかくないと思います。

Question

日本車はぶっちゃけ何がしたいとか何に向かってるとか、デザインとかかなり低迷してます。
日本車を安くして買いやすくして輸入車の購入の敷居を高くするのは卑怯だと思います。

日本のディーラーも多すぎ、有りすぎだと思います。
今の半分にしてもっと輸入車も手頃に買いやすくして欲しいです。

Answer 1

とらんぷにくいねえ

質問者からのお礼コメント

にくいにくい٩( ᐛ )و

Answer 2

不思議でしかたがないんだが、代理店のボリぶりですよ。なんであんなに暴利むさぼって高い値つけしてるんだか。関税はゼロだし運賃だってロスから名古屋までの舟賃より名古屋から横浜までの陸送のほうが高額なのに、どうしてあんなに高額なのか。アメ車の現地価格知ってたらだれも買いませんよ。代理店がばかみたいに高額値付けしてるから売れないんでしょ。

Answer 3

フィエスタやフォーカスはフォードだけどアメ車じゃないですよ。
欧州フォードなので設計から製造まで全て欧州で行われる欧州車です。
アメリカ市場向けの車でもありません。
多分ここがフォードの問題点だったと自分は思います。
北米フォードと欧州フォードが一緒に扱われていましたから。
欧州車の欧州フォードにさえアメ車のイメージを持ってしまった人が多かったのでしょう。
これは同様にイタリア製であったクライスラーイプシロンにも言えることですが。

Answer 4

アメリカからの輸入は関税掛かっていません。
フォードフォーカスとか日本車にｻｲｽﾞが同じような車はありました。
日本のユーザーが見向きしなかったから売れないで
やる気がないから日本から撤退。
ただジープチェロキーはブランドとして確立してるので
根強い需要があるから販売は成功している。

Answer 5

一昔前の液晶テレビと同じ傾向ですね。

大型家電量販店には日本のメーカーのテレビしか置かず、韓国品や中国品、台湾品のテレビとの性能比較もできない状態にして日本のテレビが一番性能が良いと吹き込んで何もしらない客がその高いテレビを購入する。今やＬＧやサムスンが液晶テレビの最先端（価格と性能のバランス、フラグシップモデルの性能）ですが日本の消費者はわからないでしょう（私は海外在住なので）

クルマについては、日本の業界は一つの大きなシステムを作っています。

車両の販売だけでなく、修理やメンテナンスも部品から工賃から他国よりもずいぶん高いものとなってます。ドイツ車が購入して数年で価値がなくなるのは、政府が関税をかけ、ドイツ車ディーラーも飯を食うために、修理やメンテナンスにお金がかかるようにしているからです。

ですので、アメ車の普及に関しては日本の古い体質を改善して消費者に自由に選ぶ権利を与えるべきと考えます。
そのためには

・関税の撤廃（車両だけでなく、車両部品も）
・車検制度の見直し（排気量、重量の影響を軽減し均等税金に近くする、もしくは一律削減）
・自動車税の見直し

などは最低減必要でしょう。
これが実現すると、従来ディーラーでないと修理できなかったものも、どのメーカーの車両でも修理できる修理店などが増えてより安心して外国車を持つことができるようになると考えます。

私も何度かアメ車には乗りましたが、故障もなく良いクルマでしたよ。思いのほか燃費も良かったです。

小難しく書いてしまいましたが、私も日本車のみでの閉鎖的な市場は現代社会にはあってはいけないと思います。

Answer 6

輸入車の敷居が高いのではなく、
日本人が日本で使いやすい車・日本人の趣味嗜好に合う車が無い！

クライスラー・ネオンという車を日本向けに販売したけど、
アメリカ人が考える「日本車キラー」は悲惨な目にあった・・・

Answer 7

右ハンドルも用意しないで売れる訳がない
いちばん見かける米国車ジープは全車種右ハンドルです

Answer 8

日本の政治家さんは
安く売れる物には「税金」をかける癖がありますから
海外製品が安く入り、売れる商品なら
間違い無く税率が上がるでしょう。
結果、安くならないと思いますよ。

Answer 9

それをやると、アメ車ではなくドイツ車を買う人が増えるだけじゃないですか？

Answer 10

アメ車だけ購入補助金たっぷり出して、実質日本車の半額で買えるようになれば、アメ車だらけになるでしょうね。
アメ車の軽自動車があって、S660と同じような性能見た目で100万なら売れますね。
アルトワークス同等で70万台 うん、いいですね。

日本中アメ車だらけになるでしょう。