助けてください！

Question

連休を活用してエンジンマウント、クランクプーリー、ウォーターポンプ、ドライブベルト、オートテンショナーを交換しました！
始動とアイドリングと通常走行は全く問題ないんですがアクセルを踏み込み3000回転ぐらいになるとエンジンがかぶってチェックランプ点灯しエンストしてしまうようになりました。。。
フォードエクスプローラーなんですがp061cというエラーコードが出ており(簡易OBDにて)いつもパーツを頼んでるショップに問い合せた所クランク&カムセンサー異常との判断で予防整備でもいいと思い注文&交換したんですが改善されませんでした。。。
他にここが怪しい！などありましたら回答おねがいしたいです！！
短縮もなくはないというショップからの回答もあったんですが普通に乗っている分には問題ないんですが短縮でもこのような症状がでるのかもわかる範囲で教えてください！

Answer 1

交換したパーツ、方法に異常がないのなら、
（そこは本当に大丈夫？）
私自身、エクスプローラーも自分で整備したことあります。
ところで、V８でしょうか？
私の経験ですが、Ｖ８はエンジンルーム結構余裕ないですよね？
そのうえ、センサー類の配線も結構むき出しというか、
引っ掛けたり傷つける可能性高いと思います。

診断で出たセンサーを全て新品にというのがセオリーと思いますが
交換されたのなら断線やカプラー不良。

申し訳ないですが、
クランクセンサーの取り付けミスというのも否定できないですね。

Answer 2

交換作業に間違いがなく交換後に質問文の症状が出たなら、交換した新品部品が悪さをしていると思いますよ。
その中で1番の可能性はクランクプーリではないでしょうか。

クランクプーリーを元に戻してみて変化があるかどうか次第でしょう。

Answer 3

そもそもが、何が原因で交換したのでしょうか。
単純に消耗品としての交換なら、作業時にセンサー関係の接続ミスでは？
一度、総点検をお勧めします。

Answer 4

他にここが怪しい！などありましたら回答おねがいしたいです！！
マフラー出口・黒っぽい「煤」
フォードエクスプローラー・エンジン点火系
フォードエクスプローラー・エンジンセンサー系
ぐらいしか・・・浮かびません
フォードエクスプローラーしか判断ができない