駐車ブレーキの力を強くする方法はありますか？ エクスプローラーに乗っています。 ボート&トレーラーを購入したので牽引登録(950登録)をしようと思ったのですが、アメ車の為申請用紙に

Question

記入する諸元が分からないので運輸支局で性能の実測をしました。
結果としては駐車ブレーキが弱く、測定結果の数値で連結検討すると、軽トレーラー程度の重量しか記載できないと言われました。

駐車ブレーキの数値が上がれなれば記載できる重量もあがるそうなので、駐車ブレーキを強くしたいのですが可能でしょうか？

Answer 1

以前、自動車検査員をしていた者ですが、牽引の新規登録をした事が無いので、詳しくは調べて見ないと解りませんが、確かに制動力にあっては、1ナンの登録のように、負荷分を足しての主制動力と、駐車時制動力の両方それぞれの制動力が必要になりますし、御存じだとはおもいますが、1ナンと3ナン、車両総重量3.5t以下とそれ以上、牽引車両750㎏以下と以上に依っても規定が変わります。

また、主制動装置以外の制動装置は、乾燥した50分の9勾配の舗装路面で、停止状態を保てること、と言う何とも曖昧な感じに、保安基準上書かれていますが、実際に傾斜路テストをする場合と、テスターでの計測だけの場合もありますから、詳しくは陸運事務局の整備課に聞く以外は、ハッキリとした返答は出来ないと思います。（指定整備で通常の検査では、主制動装置の約20%以上の制動力)

質問の単に、駐車ブレーキの制動力を強化（向上)するのでしたら、駐車ブレーキ装置がディスクキャリパーの機械式ならば、パッドを柔らかい材質に替えて、ワイヤーの調整。
インドラム式の場合、ドラムとシューの調整、シューの当たり面を削り、当たり面積を増やす。

それ位しか出来ませんが、制動装置を改造する事は出来ますが、それ自体が構造変更による改造申請が必要になりますので、余計な手間になってしまいます。

また、エクスプローラーの制動力と牽引車の制動力を計測しますので、そちらの制動力は問題無いのでしょうか？。

個人での申請には無理もありますから、費用が掛かっても専門業者に頼んだ方が、ノウハウも技術も在るので、その方が確実だと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

大変詳しいご説明ありがとうございました！

Answer 2

リアブレーキの点検・清掃・調整をプロに依頼ですね
運輸局のラインで駐車ブレーキの測定値が低かった
それだけ言えば良いです

Answer 3

理論値ではなく実測値を上げるのは、サイド(フット)ブレーキのパッド(シュー)交換でしょうか。
ワイヤーの引きしろを詰めると強く感じますが、実際の能力は上がりません。

※駐車ブレーキってサイドの事でしょうか？(今更(笑))