走り屋のみなさんに質問です。

Question

やっぱり雨の日はちょっと控えようかなってなりますか？

あと、走り屋のみなさんは最初から峠でドリフトしてるんですか？それとも直線番長から初めてドリフトですか？

僕は直線番長で慣れてから峠ではグリップ、レース場ではFドリ（自分の車FFです）しようかなと考えてます。

雨の日は一度事故ったので控えようかなって思ってますが、走り屋のみなさんはどうでしょ？命かけて雨でも爆走するんですかね？
なにが聞きたいかというと、走り屋のくせに雨の日は控えるのかよダッセってなるのかなーって話です。

変な質問ですが回答待ってます。

Answer 1

自分が現役のときは雨の日の峠は避けてましたよ。理由は簡単、リスクが高すぎるからです。サーキットのようなエスケープゾーンがあれば、コースアウトしてもある程度大丈夫ですが、峠となると致命的なミス＝ガードレールにぶつかるか、下手すれば崖下です。しかも公道となると一般車も走ってますから、視界が悪いと発見も遅くなり非常に危険です。ですので、別にダサいとか思わなくても大丈夫です。例え誰かに言われても、逆にそいつが何も分かっていない、ただの下手くそだと思えば大丈夫です。
ドリフトの練習の件ですが、昔は峠で上手くなってサーキットデビューみたいな感じでしたが、今はサーキットでも初心者用の講習会もありますし、何より峠より安全ですので、お勧めです。後、最初は「峠でグリップ、サーキットでドリフト」と分けないで、グリップのみで走って、車の挙動や加重移動をある程度習得してから、ドリフトにチャレンジするのがベストです。

ちなみに直線番長だけはやめたほうがいいです。
それは本当にダサいだけですよ（＾＾;）

質問者からのお礼コメント

やっぱ雨は怖いですよね…参考になりました！ありがとうございます。

Answer 2

知り合いの、ドリフトをやっている人は、雨の日は、タイヤが減らないから、山に行くと言っていました。

Answer 3

暑い日も寒い日も雨の日も風の日も雪の日も凍結路でも普通に通勤しています。