フィアット パンダ 「軽とは違うコンパクトカー」 初代ロードスター（ＮＡ）を'８９～７年間乗り、４人乗れるクルマに買い替える時の候補の１台でした。ちなみに他には、初代ルノー」のユーザーレビュー

軽とは違うコンパクトカー」 初代ロードスター（ＮＡ）を'８９～７年間乗り、４人乗れるクルマに買い替える時の候補の１台でした。ちなみに他には、初代ルノー

2011.1.16

総評

軽とは違うコンパクトカー」
初代ロードスター（ＮＡ）を'８９～７年間乗り、４人乗れるクルマに買い替える時の候補の１台でした。ちなみに他には、初代ルノー・トゥインゴ、中古の９１１（ビックバンパー）、中古のＭＢ１９０Ｅスポーツライン（２６００cc）でした。自分でも節操がないというか脈絡がないというか・・・でも、全部好きなクルマです！
結局中古のスポーツラインとなりました。理由は、ロードスターと同じＦＲで、ボディーがしっかりしている点でした。
パンダはコーンズで試乗させて頂きました。当時ちゃんと、ショールームに他の超高級車と一緒に並んでいました。試乗はキーを渡されて、その辺を勝手に走ってきて良いからと超ゆるゆるな（イタリア的？）な試乗でした。
これで良いじゃん！必要最低限のものはあるし。（エアコンじゃなくクーラーだけど）と思いましたが、ほぼ初めての左ハンドルになじめず、購入には至りませんでした。妻は、裏にあった赤いクルマを指さして「あのクルマ、俺は走るぜ！俺は走るぜ！」と言ってる気がすると、インテグラーレのＥｖｏが気になる様子でしが・・・お金が・・・
縁が有りませんでしたが、今でも気にかかるクルマです。ウンチクかたれるクルマですから、話題にはこと欠きませんからね。
※今でも、もらったでっかいカタログ（確かＡ３サイズだったと）が封筒に入ったまま大事にとってあります。

満足している点

・なんたってあの方の最高傑作ですからね。
・隣に止まるクルマを気にしない、心のゆとりが得られる。
・おしゃれに見られる？
・自分」で手でいじれるシンプルさ。
・乗っているだけで楽しくなりそう。

不満な点

・オリジナルのミニと違い、パーツが心配なところ。
・乗っているだけで次は何処が壊れるのかと、思ってしまいそうなところ。偏見か？
（スポーツラインには少々お金がかかりましたから・・・）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験