95年 フェラーリ F512M 23000キロ 850万 並行物 記録簿無しなので、この車止めた方がいいですかね？現車を見なくても、並行、記録簿無しでヤバいんじゃないと言われたので、アドバイスお願いします。

Answer 1

当方テスタロッサですが新車並行、記録簿無しで買いましたが細かい所以外は特に壊れませんので雨渋滞で通勤にも使用可能です。試乗できて普通に走る状態でしたら買っても良いと思いますよ！
長く乗るのでしたら程度の良い物でも悪い物でも遅かれ早かれメンテは必要ですので、、、。

Answer 2

現車確認できるのであれば
ハンドルのスレ
シートのスレ
運転席側ルーフの内張のスレや汚れ
アクセル、ブレーキ、クラッチペダルのスレ
シフトノブ、シフト後ろのコンソールのスレ
をよーくチェックして下さい
素人さんでは吹け、クラッチの磨耗、事故歴のチェックは難しいかと思います
並行はまず距離をいじってると思います…
カーファクスで調べるのも手かもしれません

Answer 3

３５５スパイダーに乗っております。

まずは目利きや修理のスキル、信頼できる工場をお持ちでなければ信頼のできるショップで購入することをお勧めします。

ご存知かと思いますが並行物には二種類ありますね。新車並行と中古並行です。
後者は海外で一度登録された車を国内に持ち込んだものですが、関税を低くするために登録のみした車と、実際に走行していた車の二種類に分類できます。
一般的に中古並行は走行距離が不明のため敬遠されがちです。そのため価格的には低めに設定されます。

記録簿なしはスーパーカーにとってはそう珍しいことではありません。
メーター戻しが懸念されますが、これも価格が低めに設定される要因になります。

以上を踏まえ、質問主さんがどのような車を探しているかが問題となります。
とにかくお値段はいくらでもいいから極上車を手に入れたい場合は、敬遠してもいいかもしれません。
安くて程度のいい車をお探しの場合（通常はこのパターンでしょう）は、検討の対象になりえます。

まずは現車確認すること、これが基本中の基本です。
できればフェラーリについて見識のある、オーナーとかに同行してもらったほうがいいでしょう。
あとは普通の中古車選びと同様です。

一般的に世の常として、お値段と程度、条件（Ｄ車、新並、中並、事故暦有無、整備録）は
比例します。安くて最高に程度のいい車はないと思ってください。

要は価格と程度、条件のバランスで、どこで妥協するかだと思います。

Answer 4

外車 でも国産でも年数たってるくるまは特に現車みないとなんともいえません
512購入されるなら特にです
詳しいかたと見に行ったほうがいいですよ
クラッチ タイベルなどの交換ですぐに100万位いきます
安い個体はとくに注意必要です