フェラーリテスタロッサ ５１２ＴＲが好きで 将来は所有したいと思うのですが ２０年以上前の車ですよね大切に乗られているフェラーリでも、

Question

もう状態は そんなに良くないですよね？やはり故障やトラブルは多く維持費も掛かるでしょうか？
やはり購入するならディーラーがいいですよね？

Answer 1

こんばんは。うちは30年以上前のﾌｪﾗｰﾘ308にのっていますが、修理費はF355などよりかかっていないと思います。構造が単純なので、直しやすく、ﾌｪﾗｰﾘ専門のメカニックでなくてもできます。テスタは確かに難しいですが、355や430といったコンピューターの塊の車より維持は簡単なのではないでしょうか?更に言うと、512TRはテスタとは別物で、故障がかなり減っていますので、維持には良いかもしれません。

また、ﾌｪﾗｰﾘは値下がりしないといわれますが、確かに下がります。ポイントは、自分の価値観とその車の値段がつりあっているかどうかです。つりあっていれば、後からそんしてもいいと思います。また、それが嫌なら、底値で買うことです。テスタなら350万近くだと思います。TRは中々下がりませんが、5年以内には500万くらいになると思います。その値段で買えば損はないでしょぅ。

何にせよ、私もまだ308買ってしばらくしか経っていません。トラブルがいつ出るか分かりませんが家にかえってきてフェラーリがある満足感はお金ではないなということを思い知らされます。まず買って見るといいと思います。できれば早く。感受性が豊かな時に乗った車はいつまでも記憶に残るものですよ。もし、維持が無理なら手放せばいいのです。その間、フェラーリをレンタルしたと思えばいいじゃないですか。本当にレンタルしたら一ヶ月100万円以上かかるのですから、売値50万損しても良いじゃないですか。

最後に、ディーラー物の方がスペック面で劣るのかもしれませんが、色々と都合がいいと思います。私は古い人間なので、ディーラーに堂々と持っていけるのが嬉しいです。とにかく一度乗ってみてください。多分、気持ちが揺らぎますけど・・・

Answer 2

この手の車を所有するに当たって最も重要な事はショップ選びです。自社工場を持ち、多くのノウハウを持っていればメンテも修理も大丈夫です、ディーラー車にこだわる必要はありません、知ってる人が乗るテスタは故障全くといっていいほどありません、普段のメンテにお金かけてますので。保険代が激高なのでそれも考慮に入れなければいけません、驚くほど状態のいい車もありますが値段が高くなります。保管場所にも気を使いますし普通のサラリーマンが所有するのはかなり厳しいでしょう。

Answer 3

ひと擦りで塗装修理20万円とか、クラッチ交換で100万円単位掛かるとか、そう言うレベルの維持費です。一般人が長期で維持できる世界じゃ無いです。