フェラーリ テスタロッサ のみんなの質問

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なぜ古いフェラーリて日本では人気がないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

確かに７０年代以降の古いディーノとか３０８とかＢＢとかテスタロッサとかＦ４０は日本でも人気ですが。
よく分からないのですが。
それ以前の５０年代６０年代のＦＲのクラシックフェラーリてなぜ日本で人気がないのですか。

と質問したら。
日本でも人気がある。
という回答がありそうですが。

ですが日本で人気のフェラーリは３６５ＢＢ以降のいわゆるひとつのミッドシップのスーパーカーと呼ばれるフェラーリなのでは。
たぶん普通のクルマ好きは５０年代６０年代のＦＲのフェラーリを熱くマウントしながら語る人はいないと思いますが。

それはそれとして。
確かに欧州とかのフェラーリ・コレクターには５０年代６０年代のＦＲのフェラーリはマウントの対象でしょうけど。
ですが日本では５０年代６０年代のＦＲのフェラーリは珍しがられことはあってもマウントの対象にはならないと思うのですが。
なぜ古いフェラーリは日本では人気がないのですか。

余談ですが。
デイトナでギリ人気があるかないかの境界線ですかね。

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ベストアンサーに選ばれた回答

日本じゃ５０年代６０年代のＦＲのフェラーリは人気が無いんじゃねw

その他の回答 （13件）

  • 車は最新の車の方が性能が凄いですし
    壊れません。
    旧車は性能も低いですし 壊れやすいですし
    乗る人は一部のマニアだけです。

  • 人気がないのかと

  • たしかに！かっこいいのにね！

  • というか、その手のクラシックは現地のオークションで日本では考えられないような超大富豪を相手に競り勝たなければ手に入れられない。
    そもそも日本にいるそのレベルの富豪は借金しまくって自分の会社を大きくすることしか興味のない連中や最新のスーパーカーを買ってSNSでマウントしてる自己承認要求者ばかりだし。

  • その手は投機対象ではありません。

  • あまりにも高額すぎて、日本人は手が出ません。

  • カッコ悪いわ～

  • 買えないからね。

  • 爺さん、どういう金銭感覚なの?

  • 人気が無いのではなく高額すぎて買えないのでしょう

    少し余裕ができた、スーパーカー世代でも、ディーノや512BB位からと言うのもあるかもしれません

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