フェラーリ テスタロッサ のみんなの質問
bbi********さん
2016.3.7 14:29
名無しさんさん
2016.3.7 16:55
センターロックは合理的な仕組みですが、
市販車に普及しないのは、安全性に疑問があるからですよ。
ホイールを複数のナットやボルトで締めておけば、
1~2本外れてもタイヤは取れませんが、
センターロックは大きなナット一つで、ホイールを固定してますから、
ナットが外れると、タイヤも取れてしまいますからね。
例えばフェラーリは、F40/テスタロッサ(中期まで)/288GTO、
ポルシェは、911ターボ/S、GTS、GT3/RS等がセンターロック式ですが、
問題無く車検を取って公道を走れます。
日本ではボルト、ナット式を、センターロック式に改造すると、
違法ということになりますね。
質問者からのお礼コメント
2016.3.7 18:24
3人の回答者さま ありがとうございます
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