フェラーリ テスタロッサ のみんなの質問

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ポルシェやフェラーリやランボなどのスポーツカーでもジャガーのようにセンターロックナットを主流にしないのは何故でしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

センターロックは合理的な仕組みですが、
市販車に普及しないのは、安全性に疑問があるからですよ。
ホイールを複数のナットやボルトで締めておけば、
1~2本外れてもタイヤは取れませんが、
センターロックは大きなナット一つで、ホイールを固定してますから、
ナットが外れると、タイヤも取れてしまいますからね。

例えばフェラーリは、F40/テスタロッサ(中期まで)/288GTO、
ポルシェは、911ターボ/S、GTS、GT3/RS等がセンターロック式ですが、
問題無く車検を取って公道を走れます。
日本ではボルト、ナット式を、センターロック式に改造すると、
違法ということになりますね。

質問者からのお礼コメント

2016.3.7 18:24

3人の回答者さま ありがとうございます

その他の回答 (2件)

  • 各国でセンターロックは保安基準違反にされている。
    =ホイールは複数のナット・ボルトで装着するように法で決められている。
    公道では違法ですね。
    センターロック風センターキャップをセンターロックに見間違うことはあるでしょうが。

  • 写真でご自身映ってますよ。

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