フェラーリを、所有する事に対し、乗り方、メンテナンスの難しい事をお教え下さい。

Question

90年、テスタロッサを、購入考えているのですが、オーナー様、以前所有されていた方どうぞお教え下さい。所有して ①乗る事も難しいと、聞きましたが？ ②大切にテスタロッサを乗る方等 ③所有する事に一番気をつける事などどうか、お教え下さい。
その他の事でも構いませんどうか宜しくお願いします。

Answer 1

まずクラッチが重い。今のフェラーリーのように女性でも乗れるほど
軽いアシスト機能はないと思った方がよい。男性でも普通に疲れます。
クラッチはしっかり踏み込まないとギアが入らない。
ペダルが遠いとかよく聞くが、シートを前にすれば届くので平気。
冬場は暖気必須。しっかり暖気しないとエンストする。夏場はさほど必要ない。
ハンドルは重ステなので気合がいる。据え切りは絶対禁止。
動いている状態でハンドル切らないと故障の原因になる。国産車とは違う。
空調のトラブルが結構多い。エアコンは常にONが望ましいとメーカーから聞いた。

エンジンが重ったるい。高速域ではさすがに安定してるがそれでも
基本が古いので今のフェラーリーほどビシッとは走らない。
税金が高いのと維持費、アフターパーツが高いのは覚悟の上。
毎年税金で96800円かかる。エンジンオイルは9.5Lと大食いである。
タイミングベルト交換の車検では60～90万近くかかる。
タンクは105リットル入るので(当然ハイオク)満タンにすれば
諭吉＋さらに夏目さんが数枚必要。
ガレージ保管が一番望ましい。ジャリの青空駐車場は避けた方がいい。

カウンタックに比べれば運転は簡単。後ろもまぁ、何とか見える。
カウンタックは見えないし、窓もほとんど開かない。
気合と少年のような心と憧れの精神＋維持費があれば、何とかなる！