89年テスタロッサのクラッチペダルが・・・・・・・・スカスカです

Question

89年テスタロッサなのですが、本日久しぶりにエンジンをかけようとガレージに行きましたところ、クラッチペダルがスカスカになってました、どうすればいちばんよいのかどなたかご指導くださいお願いします。現在では購入店も閉店してしまい困り果てています。シフト出来ず走行もできません・・・・・・・・・悲しいです

補足

皆様本当、ありがとうございます。早速再度確認してきましたボンネット内のＯＩＬが入ってるブレーキ？なんとかを見ましたオイルは有りました！指導していただいたようにしたかったのですが、私にはけっきょく何も出来ませんでしたペダルは奥にとどまってるのではなくご指導道りパタパタとした感じです。やはり女だてらでテスタロッサは無理なのでしょうか？シルエットが大好きな車なのでこれからも何とか直し乗りたいのですが。

Answer 1

クラッチのマスターシリンダーにオイル（フルード）は入ってますか？無ければオイル（フルード）を入れて、エア抜きすればクラッチは切れますよ。ただ、普通は無くなるものでないので、漏れる原因を調べないといけません。

Answer 2

先ずは修理工場を見つけるしかないでしょう。別に購入店じゃなくても整備してくれる工場はありますから。友人二人が今もテスタに乗っています。元気に走っています。先日環８で助手席に乗せてもらいましたが、オーラは健在、視線があちこちから刺さります。フェラーリ乗るなら多少の不具合は気にしないこと。壊れたら直す、それだけです。

Answer 3

輸入車専門の整備士です。５１２ＴＲもそうですがこの症状はよくあります。まず、トランクルーム左側のブレーキ（クラッチ）フルードの量を見てください。入っていなければ補充。規格はＤＯＴ３、４どっちでもいいです。補充したらエンジンをかけて何度も踏んでみてください。戻らない場合はエア抜きです。ペダルが戻らないのではなくておそらく「ペタペタ」だと思うのでエンジンルーム内のマフラー上部にクラッチのエア抜きブリーダーがあります。さきほどのトランク内のブレーキフルードタンクを満タンにしつつ、ブリーダーを緩めてクラッチを踏んでフルードを排出させます。それを繰り返してみてください。エア抜きで駄目ならマスターが死んでます。

Answer 4

クラッチマスターかレリーズシリンダーが抜けたのでは？

Answer 5

車の下がオイル垂れたような形跡ありませんか？クラッチホースが破損してそこからオイル漏れを起こした可能性があります。
クラッチシリンダーのカッブリング・パッキンが劣化などによりそこからオイルが漏れる可能性があります。
まずは、クラッチオイルを足して見て下さい。
その上で、オイル漏れを確認して下さい。
年式からいって、ワイヤーの可能性もあります。
ですとワイヤー切れの可能性があります。その場合は、ケーブル交換になります。