フェラーリで名車と言えば何ですか？

Question

自分はF40を挙げておきます。デビュー当時は速かったですね。

Answer 1

歴史からして有名なのは、やはり２５０ＧＴＯでしょうか。
実用面からは、Ｆ５０が私は良いと思います。

当方、２０数年フェラーリを所有していますが、
以下、乗った感想です。

３０８・・・小ぶりで楽しいスポーツカーですが、１２気筒に乗ってしまうとやはりパワー不足。
３２８・・・３０８を良くした感じ。
デイトナ～３６５ｂｂ・・・クラッチが重く、冬は足先が寒くて大変。
５１２ｂｂ～bbi・・・冬も楽に運転できるようになりましたが、パワーはなくな大人しくなる。
テスタロッサ～ＴＲ・・・真直ぐ走らないテスタロッサと言われますが、ＴＲ特にＭは実用面ではまずまずです。
Ｆ４０・・・新車時から乗りましたが、ハンドル位置が高くて翌日は肩こりです。あのひものドアレバーは嫌いでした。
Ｆ５０・・・実用では、私は一番運転しやすかったです。
マラネロ・・・良く出来た早い乗用車って感じでした。
エンツオ・・・御殿場の社長さんが、直ぐ壊れて維持が大変だと嘆いていました。（運転したことはありません）
５９９・・・さすが最新のフェラーリです。良く出来ています。

Answer 2

Ｆ４３０かな。F40なんてＦ３６０モデルの時代の僕でも好きです

Answer 3

やっぱり王様は２５０GTOでしょう。
個人的には２８８GTOの好きだけど。

Answer 4

やはり250GTOの名を挙げないわけにはいきません。
レースカーとしての獰猛さ、クラシック・フロントエンジンV12フェラーリとして頂点に位置する美しさ・エレガンスを兼備しながら、実際のレースでも本当に強く、しかも生産台数極少と、伝説として語られる条件を全て備えているのではないでしょうか。
288GTOも最近の599GTOも、250GTOを強く意識して開発された車ですが、オリジナルを超えるのは難しいでしょうね。

Answer 5

じゃーF50？名車というか、個人的に好きな車か。
ディーノは名車と思いますが、F40も確かに名車ですね。

Answer 6

F40は名車としてふさわしいですね。
その他でも330P4、250TR、288GTO、365BB、ﾃﾞｲﾄﾅ、ﾃﾞｲﾉ246GT等多数あると思います。

Answer 7

個人的にはディーノです。