フェラーリ512TR(5000cc、425PS)に比べ、日野自動車の11tトラック(20000cc、ディーゼルエンジン、380PS)は排気量が4倍になっているのに出力が小さくなるのはなぜでしょうか？

Answer 1

11tの重みのあるものを常用速度まで加速させるには最高出力じゃなくて最大トルクが重要だからでしょう。トルクは効率ですから排気量が大きい方が得安い数値なので20000ccと言う大排気量になるのでしょう。

テスタロッサは1600キロ少々だったと思いますが、5000ccのトルクで加速はフェラーリの望む数値が得られ、フェラーリの命題である最高速は425PSで達成するためのスペックのはず。一般道・高速道など日常生活には関係のない数値が512TRで日常の使い易さが日野のトラックのスペックなのでしょう。

質問者からのお礼コメント

支離滅裂になっていたのにもかからわず分かりやすい解答ありがとうございます。

Answer 2

ガソリンエンジンならガソリンエンジンで比較しましょう。

もっと詳細に分けるならターボ付き、ツインカム、Ｖ型エンジンか直列か同じ条件で比較しないと

支離滅裂な質問に成っている

Answer 3

何かおかしいことですか？

どうしてガソリンエンジンとディーゼルエンジンで比較するんですか？

とりあえず、フェラーリの5000ccのガソリンエンジンと比較するならディーゼルの20000ccではなくガソリンエンジンと比較してください。

Answer 4

排気量= 出力 とは限りません ターボ仕様なら排気量が少なくても出力は上がります トラックの場合、出力よりもトルク重視じゃないかな？ ７００馬力のスープラよりも３５０馬力のシルビアの方が速いですよ