フェラーリ F8トリブート のみんなの質問
ame********さん
2010.4.21 20:47
F 8.5J -6 R 9.0J -13が良いと伺いました。
車高は低くしたくはございません。 引っ張りタイヤにもしたくありません。
ホイールとタイヤサイズを教えて下さい。
面一のベストマッチングを教えて下さい。
よろしくお願いいたします。
補足
まったくのノーマル車高希望です。
クラウンさん
2010.4.22 12:08
ちょっと気になったのでお聞きしたいのですが、「車高は低くしたくはございません」ということですが、まったくのノーマル車高ということでしょうか?
ノーマル車高の場合16インチで面一は見た目のバランスが格好良くありません。(ちょっとマヌケな雰囲気になってしまします。)
インチUP面位置(ツライチ)にする車の大半は(他車種も含め)ローダウンしているのが殆どです。
実際に街中でもノーマル車高で社外インチUPホイールツライチの車を見ることは少ないと思います。
余計なお世話かもしれませんが15インチで前後とも8Jくらいにしといておくほうがツラツラなんかにするよりか自然で格好良いと思います。
それに引っ張りタイヤにしたくないとなればなおさらです。
タイヤサイズは205/60R15ですが、このサイズでも厳密にいえばちょっと引っ張りぎみになってしまいます。
かといって215/60サイズとかになると外径的が大きくなってしまう問題がありますし55サイズは現在ではあまりないようです。
205くらの引っ張り具合もしたくないのであれば、深リムではなくなりますが7Jとか7,5JのF8タイプにワイドトレッドスペーサー20mm~30mmを装着することも良いと思います。
ノーマル車高2インチUP深リム仕様は格好良くないのでお勧めできません。
世間でも見ませんよね?そのような仕様の車って!(下げないとバランス悪いから)
メーカー(ワタナベ)でも130Zの適合は14インチの場合F7J(+3)・R7,5J(-3,5),Rタイプ8J8,5J、そして15インチの場合でF8の8,5J(-6)規格外が(最大ではない)適合になっています。
ご検討、お願い致します。
質問者からのお礼コメント
2010.4.23 20:45
そうなんですね。 全くの無知でした。 ありがとうございます。
色々検討してみます。
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