宜しくお願いします。

Question

H13年型FD 3SのRBを所有しております。

車検が終わり引き取りにディーラーへ伺った所、車輌お預かり期間が長かったのでサービスで圧縮値測っておきましたとの事。

前回測定

F 8.1 8.0 8.1
R 8.0 7.9 7.8
245rpm


今回
F 8.2 8.4 8.6
R 6.9 6.9 7.1
233rpm

前回測定からの走行距離は約3000キロ
現在迄の走行距離は97500キロです。

質問です。

ローターの圧縮値は余りばらつきが無いように思いますが、フロントローターとリアローターの差がかなり有ると思います。

ディーラーでは大丈夫と言われましたが、皆さんはどのように見ますか？

宜しくお願いします。

補足

エンジンは吸気はノーマル。 マフラーはマツダスピードタイプ1。初期。 エンジンオイルはマツダ純正ゴールデン。 5w30です。 ほぼノーマルになります。

Answer 1

長期入院によるカーボンロックが原因の圧縮低下ですね。


これは私も経験あります。というか、長期入院の時は毎回こんな感じですね。



入院してるときはチョイノリの繰り返しですよね。エンジンかけてはすぐ止めるの繰り返し。これによってエンジン内部でカーボンが詰まってしまうんですよ。



高速道路で長距離走ればもとに戻りますよ。




因みに、私の車の経験をお話しますと・・・


2か月くらい預けた時ですが、フロント７，０、リア１０，０までなっちゃったことがあります（爆）


フロントがシールが縮んだまんまカーボンロック、リアが伸びたまんまカーボンロックしたんでしょうね。


まあよくあることですので、長期入院の後は高速走ってカーボン飛ばすようにしています。




よかったらこのこちらご覧になってください。



キーワードはフィードバック現象です。



https://blogs.yahoo.co.jp/ryokusoude/71108080.html?__ysp=ZmQg44OV44Kj44O844OJ44OQ44OD44Kv


https://recharge.jp/blog/eng/%E3%82%88%E3%81%BF%E3%81%8C%E3%81%88%E3%82%8B%E5%9C%A7%E7%B8%AE/%E7%A9%BA%E7%87%83%E6%AF%94%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%BE%E3%83%BC%E3%83%B3%E8%B5%B0%E8%A1%8C/

質問者からのお礼コメント

本日車検証を取りにディーラーへ伺い、説明を求めました。
ベストアンサーとさせて頂きます。
バッテリーも少し弱いので、250rpmで正確に測定を次回しようと思います。
その他の解答された方の意見や解答もためになりました。
有難うございます。

Answer 2

オーバーホール簡単なエンジンです、もう少し乗ってパワー無くなり感じた頃にしてもありかと

Answer 3

ローターの圧縮値は余りばらつきが無いように思いますが、フロントローターとリアローターの差がかなり有ると思います。


アペの劣化


ＩＧコイルが
白く変化しているかも

Answer 4

前後ローター3室の圧縮差は問題無いでしょう。
リアローターの圧縮値が低い感じがしますが、
きちんと250rpmで測定してから判断します。
前後ローターの圧縮差がありますが、
これも250rpmで測定した上で考えます。
とはいっても現状でも一カ所が基準値ギリギリなので
O/Hの事は考えていた方が良いかと思います。
O/Hがイヤならメタライザー入れて様子見とか。