初めて質問させていただきます。 私は18マジェスタに乗っています。 車を購入する時に販売店にカールソンでF8.5J、R9.5J(おそらく)でタイヤはそんなに高級品でなくても良いとだけ伝えて購入し

Question

ました。
そして、オイル交換のたびに空気圧を見てもらっていました。
あまり私はタイヤについては詳しくないのであまり気にしていなかったのですが、「2キロくらいしか入ってないから危ないよ」
と時々言われていました。
すると、購入して一年後に走行中にパキッと大きな音がしてスポークが一本割れていました。
周りからスポークが割れるのは初めて見た！てか、このタイヤ危なくない！？と指摘され、よく見るとFが245/30 20 LI90、Rが255/30 20 LI92と描いてありました。
調べてみると、純正のLIは93です。
どう考えてもおかしい気がします。
ホイールは8万円で新品交換しましたが、販売店が装着したタイヤが原因のような気がしてなんだか悔しいです。
案の定、割れたのはフロントです。自分の計算では付加能力の誤差が50キロくらいあると思うんですが、販売店に聞くと、「長い付き合いのタイヤ屋さんだから信頼できる」と言われましたが、納得できません。
他のタイヤ屋さんや車屋さんからは履き替えた方がイイと言われて、子供も乗せますし、また割れたり破損し
たりしないか不安でたまりません。
どうするべきですか！？

Answer 1

ん～、ＬＩ９３→９２であればそんなに気にしなくても大丈夫かなと。


むしろ空気圧ですね。


私もカールソン２０インチを同じ３０扁平にて装着しておりますが空気圧は３.０～３.２はキープする事を毎週チェックしてます。
オイル交換のサイクルでのチェックはちょっと危険ですね。

又、装着しているタイヤが海外製（ナンカン、クムホ、ネクセン等々）だと空気圧の企画が違います。

もしかしたら装着されているタイヤは海外製品ではないでしょうか？
この場合、同じ２０インチでも国産は空気圧が２.７位でＯＫなのに対し、海外製は最低でも３.０は必要な場合が圧倒的です。


もし、装着されているタイヤが国産でも２０インチ３０扁平で空気圧が２キロではかなり危険ですね。
扁平タイヤは空気も抜け易いので…。


恐らく、小さな段差やマンホール、高速の継ぎ目なんかでもタイヤはほとんど潰れてホイールに衝撃が蓄積されていたと思います。

結果的に蓄積された部分のスポークが突然折れた…という結果で間違いないです。


もちろん、そうしたタイヤ情報を提供しなかったタイヤショップにも落ち度はあります。

ただ、カスタムした車両にお子様を乗せるのであれば必ず走行前の点検はもちろん、扁平タイヤの特徴等々を知っておくのも大切だと思います。


もし、折れたスポークの欠片が誰かの顔に当たって事件にでもなったら…とかにならなかっただけでも今回はＯＫとしましょう。

８万円かかってしまいましたがそれを高いと見るか、安いとみるかも大切です。

自分なら８万円で勉強になったなと、次に生かしていく方に考えます。

質問者からのお礼コメント

丁寧な回答ありがとうございます。
初めての質問なので、なんだか感動しました。
8万円については私も今回は勉強代だと思っていましたが、割れたフロントのLIが90なので、このまま乗り続けるのは同じことの繰り返しになりそうです。回答者さまが毎週、空気圧をチェックしているなんて感心します。そのくらいリスクもあるって事なんですね。