１９７０年式のフェアレディＺを所有しております。カリフォルニアからの逆輸入車です。型式はＨＬＳ３０です。Ｅ／ＧをＬ２４からＬ２８に換装してあります。キャブもＳＵからＳＯＬＥＸにかえてあります。

Question

マフラーも純正からトラストにかえてあります。１０年ほど前は逆輸入車はとても車検に通りやすくこのような改造でも苦労しませんでした。
国内検査用マニュアルがないためでしょうか。その車検が切れて、仕事が多忙になったためここ１０年今まで乗らずにきてしまいました。また車検を取ろうと以前の業者に問い合わせたのですが最近は厳しくなって難しいと聞きました。Ｌ２４とＳＵツインはまだあります。公認を取る場合の料金とどの業者を選ぶべきかどうかなどのアドバイスをおねがい申し上げます。

Answer 1

逆輸入時にこの状態だったのならそのまま車検通ります。

車検証記載のエンジン型式がＬ24なら公認取得になります。

業者に関しては、Ｓ３０を多数扱っているところか、公認車検を多数扱っているところが良いでしょう。

諦めて僕に下さい。（笑）

Answer 2

ネックは排ガス、とりあえず、エンジンをかけて、排気ガスを測定してください。
現在の排ガス規制に通らなければ、車検は通りません。
「公認を取る」て、どういゆう意味です。
まさかＬ２４からＬ２８に載せ替えて、構造変更検査を通してないということですか？