最近の車の大きさですが、

Question

最高の技術でのスポーツカーをみてもわかる通り

セダンでも大きめのものが、力学的に車として理想的な大きさという結論なのでしょうか？

それとも快適性など需要と商売的な面で、大きくなってきたのでしょうか？


昔の日本人は背が小さく、道路も車もコンパクトで問題なかったのでしょうが、これからのまちづくりとして考えるなら、

道路幅や駐車場幅よ標準サイズは今より二倍とかの広さをとっていたほうが、将来困らないのではないの？

Answer 1

" 最高の技術でのスポーツカー"と書かれてるので。

その先駆けは自分的に当時約1億円、1993年の市販車マクラーレンF1です。
636馬力、トルク66.4kのV12…6100ccの巨大なエンジンをミッドに積みながら凄くコンパクトです。

全長4,287mm…全幅1,820mm…全高 1,140mm
車両重量1,140kg…最高速度391km/h

対象的にフェラーリ360モデナは、エンジン決めて、ドライバーズエリア決めて・・・・とサイズも重さも気にせず作り上げた車だそうです。
開発費も安く、儲けのでる作り方で正にフェラーは儲かったそうです。

その360モデナのサイズです。全幅はマクラーレンより10cmも広いです。

全長4,477mm…全幅1,922mm…全高1,212mm…車両重量1450kg

スポーツカーに関して言えば、大きな物は工夫も苦労もなく作れて安い。

必要最小限のサイズに工夫を凝らして作るコンパクトな車の方が、技術的にも困難で高いです。

Answer 2

日本に限った事ではありません。
ＷＶゴルフもモデルチェンジの度に大型化しています。
大型化の理由としては快適性と安全性があげられます。

Answer 3

道路幅、駐車場幅が法律の定め問題ないでしょう
古い、または金儲けをしたい大家は認可後に書き換えるので狭くなる