86 BRZ にフェラーリ360モデナの純正ホイールを履かせるとしたら面一にするにはF/R共にそれぞれ何mmのスペーサー（PCD変換）がベストでしょうか？

Question

詳しい方お願いします。m(__)m

BRZ 純正ホイール
F 17×7j/+48
R 17×7j/+48

360モデナ 純正ホイール
F 18×7.5j/+31.5
R 18×10j/+38.95

BRZに装着可能なサイズ
例）TE37 SL
F 18×9.5j/+45
R 18×9.5j/+45

TE37 SLを基準にすると
F -11.9mm
R +12.4mm
という結果になりました。
計算があってるのかは不安です。

Answer 1

質問者様のツラ出し計算は正しいです。

■ ツラ出しについて

以下、カッコ内が、BRZ/86の純正ホイールを基準としたツラ出し寸法です。例えば、(+22.85mm)という表記の場合、そのホイールは純正ホイールから22.85mmツラ出しされるということです。

＜BRZ 純正ホイール＞
F 17×7.0J+48 (±0mm基準値)
R 17×7.0J+48 (±0mm基準値)

＜360モデナ 純正ホイール＞
F 18×7.5J+31.5 (+22.85mm)
R 18×10.0J+38.95 (+47.15mm)

＜BRZに装着可能なサイズ＞
→ 例 RAYS TE37 SL 質問者様情報
F 18×9.5J+45 (+34.75mm)
R 18×9.5J+45 (+34.75mm)


次に、TE37 SL 対 モデナ純正での比較です。

＜フロント＞
TE37 SLのフロント「9.5J+45」に対して
モデナ純正のフロント「7.5J+48」は、
「11.9mm」ツラが引っ込みます。

＜リ ア＞
TE37 SLのリア「9.5J+45」に対して
モデナ純正のリア「10.0J+38.95」は、
「12.4mm」ツラが出っ張ります。

もしも「9.5J+45」がツライチ付近と仮定すると、モデナのリアホイールはさらに12mm以上もツラ出しされるので、スペーサーなしでもハミ出るのではないでしょうか。

■ PCD変換スペーサーの取付け

ここにさらに「PCD変換スペーサー」を装着するとなると、スペーサーの厚みが最低15mmは必要になるので、以下のような状態になります。

＜スペーサー15mm＋360モデナ 純正ホイール＞
F 18×7.5J+16.5
R 18×10.0J+23.95

＜BRZ 純正ホイール(7.0J+48)を基準とした比較＞
F +37.85mm
R +62.15mm

＜RAYS TE37 SL(9.5J+45)を基準とした比較＞
F +3.1mm
R +27.4mm

モデナのホイールのツラは、フロントは何とかなりそうですが、リアはやはり厳しそうですね。改造申請して強力なオーバーフェンダーにするなどしないと収まらないです。

■ インセットについて

BRZ/86の純正ホイール(17×7.0J+48)のインセットは48mmです。比較的大きなインセットなのですが、このように大きいインセットの方が、サスペンション剛性や追従性を高めやすいのです。BRZの絶品の足回りもこの大きなインセットが貢献しています。インセットを小さくするとツラ出しできるのですが、あまり大幅に縮小するとサスペンション性能に影響します。特にフロントは顕著で、ワダチにハンドルが取られやすくなり、ブッシュ類は傷みやすくなり、最悪の場合はブレーキ性能まで影響します。なのでインセットは縮小しても最大10mm程度といわれます。BRZの場合は、純正のインセットが48mmですから、インセット38mm程度までということになりますね。スペーサー装着した場合もその厚み分がインセット縮小となります。

今回登場したホイールについてのインセットの適合不適合は以下の通り。「×」は不適合ということですので、モデナのフロントホイールはボルトパターンがあっていても少々無理があることがご確認いただけると思います。

＜BRZ純正＞
インセット48mm→基準値

＜RAYS TE37 SL＞
インセット45mm→〇

＜モデナ純正F＞
インセット31.5mm→×

＜モデナ純正R＞
インセット38.95mm→〇

＜モデナ純正F+15mmスペーサー＞
インセット16.5mm→×

＜モデナ純正R+15mmスペーサー＞
インセット23.95mm→×

■ ご参考スペック

＜Ferrari 360 MODENA＞
ボルトパターン：PCD108×5穴
ボルト径×ボルトピッチ：M14×P1.5
車体側センターハブ径：67.0mm
ホイール側センターボア：67.1mm
ホイールサイズ：
F 18×7.5J+31.5
R 18×10.0J+38.95

＜SUBARU BRZ＞
ボルトパターン：PCD100×5穴
ボルト径×ボルトピッチ：M12×P1.25
車体側センターハブ径：56.0mm
ホイール側センターボア：56.1mm
ホイールサイズ：17×7.0J+48

Answer 2

マジで言ってます？

そもそも８６がナット、モデナがボルトで構造が違うから履けないですよ。

Answer 3

計算はあっていますね。というか、この質問で興味をもって今回覚えました。
subaru0765さんの答え、的確すぎますね。計算せずともパッと見でわかるようになりました。

Answer 4

インセットが小さい（４８→３１～３８）の時点ではみ出して履けないと判断すべきです。