フェラーリ 360モデナ のみんなの質問

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現在R35GTRを所有しておりますが

フェラーリに乗り換えようと考えております
やはり夢のスパーカーイメージが強くて…
車種はフェラーリでは安い?
お金持ちではないので当然中古車
360モデナ
F430を考えており実際、R35より
良いところなど乗り換えた方のご意見を
真剣にお聞きしたいです!

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ベストアンサーに選ばれた回答

楽しみですね~!是非、乗り換えて下さい!!

さて、私は、360モデナ(MT・ロッソコルサ)に乗っています。

当然ですが、速さ、走行性能はGTRの勝ちです。

ただ、個人的にはGTRはただ速いだけだと思います。←失礼m(_ _)m


フェラーリには、GTRには無い魅力がたくさんあります。

僕が、360について魅力に感じているのは

・見た目ががカッコいい。低い、オーラがある、曲線が美しいなど。

・甲高いエキゾーストサウンドが超気持ちイイ←マフラー交換必須です(笑)

・高回転まで気持ちよく回るエンジンが気持ちい

・とにかく見られる

などです。

GTRに比べ、乗り心地や走行性能は劣りますから、フェラーリは、見た目や雰囲気、乗り味を楽しむクルマだと思って下さい。

もしも360とF430で迷うなら・・・

速さ、走行安定性を求めるならF430が良いと思います。

加速は勿論、高速域での安定性がかなりいます。

エキゾーストサウンドは360のほうが、より甲高く気持ちイイ音がします。

もしも、360を選ばれるならなら、絶対にMTをおすすめします。

360のF1マチックは構造に、かなり無理がありトラブルが多く、更に部品がとても髙いです。

反対にF430ならF1マチックをおすすめします。

360からかなり改良されていて、部品も360に比べ安価です。

尚、F430のMTは、石油王だかどこかのお金持ちが、無理矢理作らせたみたいで、後期型から追加(前期はF1のみ)されたのですが、F430のF1マチックのミッションに360のMTパーツを一部流用して作られているそうです。

ですからクラッチがとても重い上に扱いにくく(ツインプレート?)、内装もシフト周りが360と同じなので、不自然です。

ちなみに、僕がF430ではなく360を選んだ理由は、外観(ハーマンリップ、サイド、リアディフーザーを装着して、羽根無しにしました)とエキゾースト音がF430より好きだったのと、MTに乗りたかったからです。

購入の報告をお待ちしています!

質問者からのお礼コメント

2018.12.26 20:16

個人的にも排気音は360が好きなので
360に乗り換えしようと思います!
アドバイスありがとうございました!

その他の回答 (3件)

  • フェラーリというブランドイメージからして乗り換えはありだと思います。速さだけではGT-Rでしょうが、GT-Rは日産車です。日産とフェラーリでは格が違いすぎます。
    これだけで乗り換えてもよろしいと考えます。

  • F430 をおすすめしますよ。壊れません。

    音は360なんですが、R35からなら、F430かな。

    ぶっちゃけ、360は軽いですけどR35と比べると遅いですよ。

    2台持ちにすべきだと思うけどなぁ。。

  • フェラーリの
    悪い所
    遅い
    壊れる
    燃費悪い
    高すぎる

    フェラーリの
    良い所
    所有感が満たされる
    音が良い

    セカンドカーならフェラーリもありですよね。でも国産車のようにメンテナンスフリーで半年とか乗れる車ではないので、トラブルを楽しむつもりで購入するべきですね。
    それがイタリア車です。

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