フェラーリって車検100万くらいするんですか？もしかしたらそれ以上ですか？(ノーマルで)

Answer 1

コーンズなどの正規ディーラーでやればね。診断機にかけるだけで10万だって…

民間のフェラーリ専門店などでは普通の輸入車とそれほど変わりません。
20万弱ほど、これに法定費用。

http://3.bp.blogspot.com/_oDS9tNu2rp8/SLuvcbb4qrI/AAAAAAAAALU/4Vj_fPrwL8I/s1600-h/1.jpg

[308の場合]

エンジンオイル交換
部品代/23.100 交換工賃/4.725

オイルフィルター
部品代/6.321 交換工賃/525

エンジンマウント交換
部品代/100.800 交換工賃/15.750

オルタネータ ベルト
部品代/5.880 交換工賃/12.000

カムシャフトシール オイル漏れ修理
部品代/33.860 交換工賃/189.000

タイミングベルト 及び ベアリング※STD車両のみ
部品代/79.338 交換工賃/130.000

ウォーターポンプ修理
部品代/18.384 交換工賃/32.000

冷却水 交換
部品代/5.040 交換工賃/15.750

エアコン コンプレッサー ベルト
部品代/8.694 交換工賃/15.750

クラッチ交換
部品代/136.080 交換工賃/12.000


F355の時代まではデザイン優先で整備性が悪く、何をするにも余計な部品を外さないと問題の場所にアクセスができない構造になっています。これは、フィアットやアルファロメオなども似たり寄ったりでイタ車全般は作業が手間取ります。
ちなみにクラッチ交換をディーラーでやると70万円とか80万円、F1マチックを壊すと一発で100万円オーバーとなります。

ですが、360モデナやマラネロ以降のモデルでは整備性が改善されており、比較的工賃も安くなるようになってきています。またフィアットなどと部品共用も進み、部品価格も以前よりは下がっています。

ただ、整備ミスをするとこういったスーパーカーは燃えます。。。

質問者からのお礼コメント

わかりやすい回答ありがとうございます！

Answer 2

注意しないといけないのは、車検って車を検査してもらうこと。
その検査費用は2000円だったかな。なんか、そんなもん。
問題は、車検を通すために整備をしなくちゃいけないとなると問題です。
修理、交換部品がなければ、そのままでも通ると思うのだけどなぁ。

Answer 3

法的な費用は、フェラーリだとしても同じです。

車検に適合するように修理・整備するのに金がかかるってだけです。
部品も工賃も高いです。

100万以下の場合もあれば、あちこちボロボロだったら100万以上かかるかもしれませんね。

Answer 4

交換部品がたくさん有ればそれ以上いきますね。