とにかくフェラーリに乗りたいです。 子供の頃から、フェラーリに憧れています。 中古で最安のフェラーリを調べたら、本体価格750万円がありました。

Question

フェラーリ 360モデナで、走行距離は7.4 万kmです。
修復歴はなしとなっています。

質問ですが、
年収380万円でも維持できるでしょうか？
正確には、毎月の給料28万円×12月＝336万円。
ボーナス夏20万円、冬30万円。
年収は386万円です。

千葉県の田舎の賃貸に住んでいますので、家賃(50000)や駐車料金(4000)はで格安です。
ただ、維持費とか心配です。
上記のフェラーリを頭金200万円（自分の貯金全部）を払って、
残りはローンで買いたいです。

Answer 1

F360の様に非常に多くの中古車が安価で販売されている場合には売却額が安価になります。

大昔の部品供給的に厳しいフェラーリの好調を維持するのも非常に大変です。

「大変」の意味に「メンテナンスコストが嵩む」も含みます。

従って、「入手し易いフェラーリ」は金食い虫です。

購入するならば「中古車価格が上昇中で出品台数も少ないモデル」を購入すべきです。

またフェラーリ社の品質は、2009年のフェラーリ458受注時から当時のCEOルカ・ディ・モンテゼーモロ氏の尽力によって故障が少なくなりました。

更に機種の内容的にも「フェラーリ最後のNA」とか「フェラーリ最後のピニンファリーナデザイン」などの価値があります。

フェラーリ458スパイダーの方がフェラーリ458イタリアよりも人気ですが、中古車の出品数が少なく、価格も上昇中です。
フェラーリ458イタリアは程度の良い割に比較的リーズナブルな出品車が多いので、長期自動車購入ローンを組んで出物を探すと良いと思います。

フェラーリ360と458の『売却のし易さ』を考えてもF360を購入するのは？です。

Answer 2

今でしたら512BBでしょう・・
世界中の人が売りに出しています。
鉄屑同然の欠陥車ですが♪

https://www.youtube.com/watch?v=vvW9U2-iMyo

Answer 3

有り金 使ってローンを組んだ直後に、故障で100万円、200万円掛かったら、どうやって払います？

その数ヶ月後にタイヤ交換で50万円。
その数ヶ月後に車検で100万円……

そう言う状況が続いても、資金的に気にならないなら良いと思いますよ。

ローンを組めるかどうかは、別にして…

Answer 4

いくら安いとはいえ走行距離7.4 万kmは止めたほうがいいよ。
乗るたびにあっちこっち故障しそうな気がする。

Answer 5

やめた方がいいですね借家暮らしでイタリア車は無理があるしガレージも無しはクルマにとっても最悪な環境になりますプラモデルで我慢しましょう

Answer 6

今みたいに高騰する何年前の360の7万kmなら400万円くらいで買えたんですけどね。

360なら室内からタイベル交換出来るし…

まぁ、収入の殆どを車に使えるなら維持は不可能では無いですが余裕は無くなるでしょうね。

Answer 7

セカンドカーとして持つつもりでなら何とかなるかも？
メインはとにかく安い軽自動車を一台持つこと。
フェラーリは以前乗ってちょっとした部品交換でもイタリアから取り寄せるから2ヶ月から半年は整備工場に預けたままになるし、パーツ代も数万円はザラ、マフラー交換で80万位掛かったこともありました。
維持費を気にするなら、ハッキリ言ってやめた方が良いかと思われます。
好きで手間とお金の掛かる奴だなと思えるなら大丈夫かと
メインの車と考えてるなら辞めた方が良いです。
私は2年でR32GT-Rに乗り換えました。
ちなみににメインはJB23ジムニーです。

Answer 8

買っちゃえば何とかなるさ。

Answer 9

少なくとも日常の足に使うのは無理だと思います。

300～400万捨てる覚悟でリセールが期待できる車種を2年限定で
賭けてみるというのはアリだと思います。
賭けですから失敗して大損することもあると思います。

モデナが実際2年後いくらで売れるのかは私にはわからないので
賭けの対象として良いのかどうか私には判断できませんが
355/348よりは360のほうが良い選択だとは思います。

コロナ前はスカリエッティがかなり安かったんですが、今は高いんですかね？

Answer 10

買ってみないとわからない。維持費が高いのは確かだが、故障するかどうかは車次第なので、そんなに憧れならとりあえず買ってみても良いのじゃないかな。
できれば最悪の場合に負債が残らないように、ローン残額が買取価格以下になるようにした方が良い。