フェラーリ３６０モデナF1について F1だとクラッチがよく減ると聞きますがクラッチに優しい乗り方とは 具体的にどういう乗り方なのか教えて下さい。

Question

バックやストップ＆ゴーは必要最低限に抑えています。

①発進時は勢いよく行った方がいいんでしょうか？

それともゆっくり行く方がいいのでしょうか？

②信号待ちは１速に入れたままにしないほうがいいのでしょうか？

③走行中に頻繁にシフトダウンしないほうがいいのでしょうか？

④そもそも速度的にゆっくり走らない方がいいのでしょうか？

その他アドバイスあればよろしくお願いします。

Answer 1

F430に乗っていますが、
クラッチは確かに消耗品ですが、乗り方によっては50000km持つ人も居る様ですよ。

私はまだ、交換した事はありませんが、テスターに乗せてクラッチ残量を見てはどうでしょうか？
例えば3000km乗ったら何%減ったといった自分のデータがあると良いですよね。
ただ、傾向を見ても急に減る事もある様ですよ。

乗り方については、やはり、加減速は比較的少ない方が良いですし、1番はストップからの急加速を控えた方が良いですが、0スタートからの加速が魅力の一つですからね。

後は走行中の必要以上のシフトダウンなどは消耗する原因ですが、これもシフトダウンしての加速は魅力の一つですよね。

停車時は特に1速のままでも構いませんよ。ニュートラルにしようが、クラッチには関係ないと思います。

やはり、長く持たせるには、急加速や無駄なシフト操作を極力減らす事ですよね。
渋滞や信号は仕方ない事ですからね。

Answer 2

F1に限らずクラッチは消耗品です。