近々フェラーリ360モデナの購入を考えております。

Question

とくに安い金額にこだわっている訳では御座いませんが、ネット等で検索してみますと2000(H12)4.5万kmタイミングベルト交換済、本体価格（税込） 695.0万円・・このような低年式の安い車両は、やはり安いなりなんでしょうか？乗り出してすぐに不備等がでる事も視野に入れておくべきですか？末永く乗る事はまず自分の場合ないので低価格の車両をあえて購入するか、予算１８００万前後でそれなりの車両を購入するか悩んでおります。店によっては悪い事をあまり伝えず販売する所もありそうなので購入前に詳しい方からのアドバイスがお聞きしたいです☆

補足

私はフェラーリと言う車の購入を考えております、整備費、維持費がどうのと言う事は考えておりません。

Answer 1

捨てる金のある方のようですので、ここは迷わず新車で購入をお勧めします。
理由は至って簡単。その車の本来の良さを味わえるからです。

Answer 2

1800と695万だと売却時は1800万のフェラーリの方が損をします。


1800万も695万も大多数の方が見ても同じように見えると思います。


フェラーリに乗りたいってだけだと迷いますね。

Answer 3

１８００万の予算がおありなら、Ｆ４３０も視野に入れられては？タイミングチェーンで交換不要になっていますし、フェラーリは最新になる程壊れにくくなっていってますので。
安物買いの銭失い、とは良く言ったものですよ。

Answer 4

フェラーリにしては走行走りすぎですね。とりあえずコーンズや信頼ある工場の確保が必要ですね。しっかり記録簿残ってる信頼できるクルマを買ってください。

Answer 5

どうでしょうね・・イタ車は・・・部品入荷状況が、あまりテカ非常に宜しくないので、まず信頼の置ける整備工場探すのが先かと・・中古ですよね。外車ですよね。壊れたら直す。また壊れたら、直すで、更に壊れたら直す。ですよ。しかもタイベル2万で交換費用50万とか・・PC繋げてチエックだけで17万！とかみんカラで調べたほうが・・実際の生の声が一番信頼できますよ。

Answer 6

国産の4.5万kmとフェラーリの4.5万kmを比べてはいけません。
まさに雲泥の差です。しかも、年式が2000年

観賞用に購入ならいいかもしれませんが
実際に走行させることを考えると
・・・恐ろしいです。

フェラーリ購入は高年式(2004年以降)、低走行(2万km未満)が基本
タイミングベルトとクラッチ交換済みなら文句なし！ってところでしょうか